El método gallego trae a la DGT de cabeza. Los «listillos» tienen los días contados para Pere Navarro, pero aún es legal
Un fenómeno nacido en Galicia se extiende como pólvora por España: conductores organizados para eludir controles, radares y multas. Todo a través de grupos de WhatsApp y Telegram. La DGT, mientras tanto, desbordada, lo califica de amenaza.
En las carreteras españolas se está librando una batalla silenciosa entre. Se llama «método gallego», y aunque su nombre suene inocente, la DGT lo percibe como un auténtico dolor de muelas. ¿La razón? Miles de conductores están empleando esta estrategia para esquivar los radares móviles y multas.
El método gallego que se ha extendido por toda España ya
Cómo funciona el truco. El método no es magia, sino mensajería instantánea. Grupos organizados en WhatsApp y Telegram comparten en tiempo real la ubicación de radares, controles de alcoholemia, presencia de furgonetas camufladas o incluso helicópteros Pegasus.
Es un sistema basado en la colaboración entre conductores que, desde fuera, puede parecer hasta solidario. Pero la DGT no lo ve con buenos ojos. No hay una ley que prohíba explícitamente compartir la localización de radares, pero Tráfico insiste en que esta práctica fomenta una conducción irresponsable: se circula más rápido entre radares, se frena en seco al verlos, y se pierde la coherencia en la velocidad, lo que incrementa el riesgo de accidentes.
De Galicia al resto de España. Aunque no es nuevo, el «método gallego» se hizo viral en 2024, especialmente en el noroeste peninsular, y desde entonces no ha dejado de crecer. Su nombre proviene precisamente de la región donde empezó a popularizarse con fuerza. Hoy ya se ha extendido por casi toda España y no parece que vaya a detenerse.
Tráfico lo sabe y no se queda de brazos cruzados. La DGT ha empezado a monitorizar algunos de estos grupos, y plantea nuevas medidas tecnológicas para evitar que los conductores más listos del móvil sigan riéndose de los radares.
No es ilegal, pero… El Código de Circulación no castiga, de momento, este tipo de avisos entre particulares. No obstante, la DGT considera que atentan contra el espíritu de las normas de seguridad vial. Se trata de una «zona gris» legal que, si sigue creciendo, podría acabar con una regulación ad hoc. Ya se han lanzado campañas de concienciación, pero la efectividad es dudosa ante lo bien engrasado que está este sistema ciudadano de alerta temprana.
Pere Navarro quiere acabar con estos «listillos», como dijo en 2024
¿Qué futuro le espera al método gallego? Por ahora, ni rastro de multas por compartir estos datos, pero todo apunta a que la DGT tomará cartas en el asunto más pronto que tarde.
En octubre de 2024 fue el propio Pere Navarro, director de la DGT, quien dijo que iban a «prohibir los avisos de controles». Hablaba de un «grave problema» pero que «se va a resolver«. Dice también que estos grupos «promueven la figura del listillo que ha encontrado un sistema para avisar de los controles de alcoholemia». Por el momento no hay novedad desde aquellas declaraciones.
Imágenes | DGT
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