Una Royal Enfield con motor híbrido de CFMoto podría revolucionar el segmento de baja cilindrada
Que Royal Enfield tiene puestas las miras hacia el futuro nos es algo nuevo que desconozcamos. Sin embargo, no esperábamos que, en un futuro próximo, pudiera contar entre sus filas con un novedoso modelo propulsado por un motor híbrido de CFMoto de 250 cc aproximadamente. Además, este solo sería el inicio de una colaboración aún mayor, centrada inicialmente en el desarrollo de una gama específica destinada a desembarcar en el segmento de baja cilindrada.
Una Royal Enfield con motor híbrido de CFMoto: Lo que podemos esperar
Las alianzas dentro del sector de las dos ruedas son cada vez más comunes. La idea de emplear una misma plataforma para el desarrollo de diferentes modelos, incluso registrados por marcas distintas, se ha convertido en el pan nuestro de cada día. Es indudable, además, qué gigantes de la industria, como son Royal Enfield o CFMoto, saben de la importancia de estas transacciones comerciales para lograr ser lo más competitivos posible a todos los niveles.
Es por ello que descubrir que Royal Enfield podría haber firmado un acuerdo de colaboración para el desarrollo de un novedoso modelo propulsado por un motor híbrido de CFMoto de 250 cc aproximadamente, no nos haya pillado por sorpresa, al menos en términos estratégicos. Otra cosa bien diferente es la técnica aplicada que parece estar pensando ambas marcas a la hora de darle forma a este proyecto.
El motivo de esta alianza se basa principalmente en la importancia que tiene el segmento de baja cilindrada, especialmente, en la zona asiática. Si bien Royal Enfield ya cuenta con una amplia gama de modelos de 350 cc, la idea es bajar un escalón más en cuanto a cilindrada, al menos inicialmente. Además, la marca indobritánica quiere sentar las bases con las que estar tranquila en materia normativa anticontaminación.
De ahí la idea de un motor híbrido de CFMoto adaptado a las actuales y futuras exigencias de las autoridades indias, principalmente, en este apartado. Además, luego tenemos el aspecto económico, donde un modelo equipado con un propulsor de este tipo debería rondar un precio promedio de unas 130.000 rupias, algo así como unos 1.340 euros. A partir de aquí esa misma mecánica podría servir como base futura de motores de menor cilindrada aún. Según detallan desde Auto Car India, una persona responsable del proyecto comentó:
“Este motor no solo cumple con la normativa actual, es una solución con visión de futuro que se alinea con la visión a largo plazo de Royal Enfield de crecimiento sostenible.” Así mismo, esta alianza entre ambas marcas, inicialmente, no daría lugar a modelos compartidos, según podemos extraer de las informaciones emitidas por el medio indio. Royal Enfield emplearía sus plataformas actuales y futuras para desarrollar sus propios modelos.
Esto pasa por crear motocicletas con el icónico estilo retro de la marca que ya conocemos, equipando en ellas el citado motor híbrido de CFMoto. Por otro lado, en términos empresariales, esta colaboración le serviría a la compañía indobritánica para alcanzar su objetivo de duplicar su producción anual de aquí a 2030. En la actualidad matriculan 1 millón de ejemplares al año, cifra que pretenden que llegue hasta los 2 millones en apenas cinco años.
Sin duda un reto al alcance de muy pocas empresas del sector de las dos ruedas actualmente. En cualquier caso no será hasta bien entrados en el próximo año de 2026 cuando tengamos las primeras noticias oficiales del futuro modelo de Royal Enfield con motor híbrido de CFMoto, aunque todo apunta a que antes de finalizar esta temporada conoceremos algunos detalles más específicos del propio proyecto.
Tomado de https://soymotero.net/
