Maverick Viñales explica el nuevo alerón y amortiguador de masas de KTM en el test de MotoGP de Aragón

por admin · 9 junio 2025

Maverick Viñales bajó el récord oficial de vuelta de Aragón para arrebatar a Marco Bezzecchi y Marc Márquez el primer puesto en la prueba de MotoGP del lunes.

Después de caerse en el Gran Premio del domingo, el piloto de Tech3 KTM se recuperó con estilo mientras probaba una nueva aerodinámica, así como una «configuración de motor actualizada» y el último amortiguador de masas en su RC16.

La aerodinámica parecía ser la prioridad de la fábrica, con múltiples opciones aerodinámicas disponibles para los cinco pilotos en pista, incluido el piloto de pruebas Pol Espargaró.

«Día positivo y trabajamos muy duro para mejorar la moto en términos de giro», dijo Viñales.

«Era importante hoy mantener el mismo nivel y seguir pilotando y mejorando. Estoy realmente contento con todo el trabajo en equipo.»

Maverick Viñales probó un nuevo carenado y caja de lechuga KTM

Presionado sobre cómo se comportó el nuevo carenado, Viñales explicó: «Nos cuesta girar al frenar. Y [la nueva aerodinámica] gira mucho mejor. Luego también tiene algunos puntos negativos.

“Es un poco menos eficiente en frenada y giro al acelerar, pero se gana mucho al girar en la curva. Probablemente para las próximas pistas, es bueno que la moto gire, así que veremos si homologamos o no el paquete en Mugello.”

Viñales también pasó tiempo con la última versión de la «caja de lechuga» de KTM que alberga un amortiguador de masas Ducati, utilizado para ayudar a contrarrestar el cabeceo o la vibración.

«Es muy importante que funcione, porque si funciona, es una buena mejora porque elimina muchas vibraciones. Así que básicamente, puedes ser más rápido», explicó.

«Así que necesitamos que funcione. Porque a veces el problema es que cuando hace mucho calor, la configuración no siempre es la misma durante la carrera. Entonces el cabeceo aumenta mucho.

«Pero cuando funciona correctamente, es un buen implemento para la moto, así que necesitamos hacer kilómetros.»

Pedro Acosta fue el siguiente mejor KTM en quinto lugar en la clasificación combinada, con Brad Binder en 13º, el compañero de equipo de Viñales, Enea Bastianini en 16º y Espargaró en 19º.

«Estábamos trabajando principalmente en el aspecto aerodinámico y también en algunos componentes del chasis», dijo el director técnico de KTM, Sebastian Risse.

«Realmente intentamos obtener una visión general de muchos elementos a través de los cuatro pilotos de MotoGP y lo logramos. Encontramos algunos aspectos positivos.

«Ahora necesitamos analizar los datos y ver cómo podemos juntarlos en el plazo más corto posible.»

El Gran Premio de Italia en Mugello, donde KTM ostenta el récord de velocidad máxima de todos los tiempos en MotoGP, tendrá lugar del 20 al 22 de junio.