Pedro Acosta prefiere “no imaginar” su futuro en MotoGP con Ducati
En medio de rumores sobre una posible salida de KTM, el dos veces campeón mundial Pedro Acosta dice que preferiría «no imaginar» cómo le iría con la Desmosedici.
El dominio de Ducati en el Campeonato Mundial de MotoGP ha disminuido ligeramente sobre el papel en 2025 en comparación con 2024.
El año pasado, Ducati ganó todos los grandes premios menos uno, mientras que en 2025, después de ocho carreras, ya ha sido derrotada en Francia (donde Johann Zarco ganó con una Honda) y Gran Bretaña (donde Marco Bezzecchi ganó con una Aprilia).
Sin embargo, si bien Ducati ha sido derrotada en algunas ocasiones este año, también ha ganado seis de las ocho primeras carreras y tiene un récord del 100 por ciento en las carreras al sprint.
KTM, por el contrario, no ha estado tan cerca de la victoria este año como lo estuvo en Aragón el fin de semana pasado, donde Pedro Acosta terminó cuarto detrás de un podio completamente Ducati (el quinto de la temporada), pero aún así estuvo a siete segundos del ganador.
Este rendimiento ha provocado la frustración de Acosta, quien está en su primera temporada como piloto de Red Bull KTM Factory Racing.
Pedro Acosta cuestionado sobre pilotar una Ducati
Como resultado de su insatisfacción con los resultados de este año, y también debido a la incertidumbre financiera que KTM enfrentó desde finales de 2024, Acosta ha sido relacionado con un cambio de equipo.
Esos vínculos, naturalmente, dada la percepción de la capacidad de Acosta, han incluido especulaciones sobre un cambio a Ducati.
Sin embargo, la RC16 y la Desmosedici GP son muy diferentes entre sí: mientras que la KTM se desliza y se mueve, la Ducati prefiere mantenerse en línea para maximizar el tiempo por vuelta.
Es una diferencia de enfoques que plantea la cuestión de si Acosta, cuyo estilo extravagante parece adecuado para las características de la KTM, podría encontrar la comodidad necesaria para lograr los mejores resultados en la Ducati.
«No lo sé», dijo Acosta después del Gran Premio de Aragón cuando se le preguntó si creía que se adaptaría a una Ducati.
«Siempre pienso que el humano tiene que ser como el agua: no importa dónde pongas el agua, modificará su forma.
«La vida es un cambio constante. Primero eres soltero, luego te casas, luego vas a vivir con alguien.»
Cuando se le preguntó si podía imaginarse en una Ducati, respondió simplemente: «Prefiero no imaginar».
El contrato del español con KTM se extiende hasta finales de la temporada 2026, pero Acosta ha indicado repetidamente su frustración con el proyecto RC16 esta temporada; en Aragón, Acosta dijo que el rendimiento era «bueno, pero no lo suficientemente bueno».
Un cambio a Ducati para Acosta probablemente sería con el VR46 Racing Team, donde Fabio Di Giannantonio tiene un contrato de fábrica hasta finales del próximo año, pero donde Franco Morbidelli solo está contratado hasta finales de 2025.
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