Desarrollada en África, esta moto eléctrica recorre 6.000 km en 17 días gracias a la energía solar
Hay quien dice que estamos viviendo una nueva etapa dorada para los hitos automovilísticos. Las primeras décadas del pasado siglo XX así lo hicieron con los, por entonces, nuevos vehículos de combustión. Hoy los protagonistas tienen un factor común: las cero emisiones.
En los últimos años se han dejado ver infinidad de pruebas de largo recorrido para analizar las diferentes autonomías u otros apartados de la eficiencia. Sin embargo, estas pruebas suelen venir por parte de vehículos generalmente desarrollados en mercados principales como Europa, China o Estados Unidos. No obstante, hay vida más allá de estos tres grandes bloques y el continente africano podría ser un gran integrante de cara al futuro.
El hito de la Roam Air y sus 6.000 km recorridos únicamente con energía solar
Roam es una compañía de origen africano, la cual busca lanzar soluciones de movilidad sostenibles con el medio ambiente. Uno de sus primeros vehículos es la ‘Air’, una pequeña motocicleta eléctrica diseñada para sortear las difíciles condiciones presentes en el continente. Esta ofrece una velocidad máxima de 90 km/h y tiene un peso de 220 kg (con la batería).
El reto propuesto por la propia marca fue realizado el pasado 29 de septiembre de 2024, hace casi un año. En aquel momento, Roam llevó a cabo un recorrido que circularía por varios países de África.
Concretamente, el recorrido dio comienzo en la ciudad de Nairobi, en Kenia, y continuó por otras regiones como Tanzania, Malawi, Zambia, Botsuana hasta, finalmente, culminar en Stellenbosch, en Sudáfrica. En total, más de 6.000 km de rutas de todo tipo; asfalto, tierra o barro. Sin embargo, esto no fue lo más llamativo del trayecto.
La propuesta llevada a cabo por Roam no sólo hablaba de hacer este recorrido en modo 100% eléctrico con la Air, sino que la energía eléctrica que la alimentase debía ser proveniente de una recarga solar. Esta moto eléctrica cuenta con baterías extraíbles. Durante el reto, conforme estas consumían su energía, fueron sustituyéndose por otras totalmente cargadas. Para ello se empleó una fuente de carga con energía obtenida mediante luz solar.
Esta acción se llevó a cabo, de media, cada 100 kilómetros recorridos, lo cual es la autonomía que ofrece la Roam Air por cada una de sus baterías de 3,24 kWh de capacidad. Durante los 17 días que duró el trayecto, el mayor tramo fue de 1.000 kilómetros, los cuales se concluyeron tras 18 horas y nueve intercambios de baterías.
Posteriormente, una vez culminado el reto, Masa Kituyi, jefe de Producto de Roam, apuntó: “Completar este viaje es un hito histórico para la Roam Air, que demuestra que la innovación africana puede prosperar. Las cálidas bienvenidas de las comunidades locales nos mostraron lo entusiasmadas que están las personas con la movilidad eléctrica construida aquí en África”.
Del mismo modo, Thinus Booysen, profesor de Ingeniería y fundador del Laboratorio de Movilidad Eléctrica de la Universidad de Stellenbosch, puntualizó: “Este ambicioso proyecto representa un gran paso adelante para mostrar el potencial de la movilidad eléctrica sostenible en el África subsahariana. A pesar de los desafíos, como las condiciones meteorológicas adversas y los obstáculos técnicos, la resiliencia de nuestro equipo y de la Roam Air puso de relieve el poder de la innovación y la colaboración”.
La Roam Air ya se puede comprar en varios distribuidores de la compañía en Kenia. No obstante, su idea es expandirse hacia otros países del continente africano y, posteriormente, también a nuevos territorios, como Asia o incluso Europa.
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Tomado de https://www.hibridosyelectricos.com
