Nueva Trail española de 125 cc para carnet de coche con maletas, 15 cv y precio de derribo
La firma española MITT presenta su nueva ofensiva en el segmento trail de octavo de litro: la MITT Desert 125 2026, un modelo que destaca por su ajustado precio y por un equipamiento de serie difícil de encontrar entre las motos de 125 cc válidas para el carnet de coche.
Lejos de ser un modelo de acceso con poca potencia, la Desert 125 exprime al máximo el límite del carnet A1. Su motor es un moderno monocilíndrico de cuatro válvulas, con inyección electrónica EFI y refrigeración líquida. Este propulsor entrega los 15 cv de potencia máxima que permite la ley para los poseedores del carnet A1 o el B de coche convalidado.
Dicha potencia llega a las 9.750 rpm, mientras que el par máximo se sitúa en 11,5 Nm a 8.000 rpm. Para gestionar esta entrega, que según la marca ha sido ajustada electrónicamente para ser suave y eficiente, se acopla una caja de cambios de seis velocidades.
La parte ciclo está diseñada para cumplir tanto en la jungla urbana como en pistas de tierra. La moto se articula sobre un chasis multitubular de acero, que busca un equilibrio entre rigidez y ligereza. El peso total del conjunto se queda en unos manejables 148 kg en vacío.
En el apartado de suspensiones, la Desert 125 no escatima y monta una horquilla delantera invertida, complementada por un monoamortiguador en el tren trasero.
Su vocación aventurera queda clara en la elección de llantas, que son de radios para una mejor absorción de impactos fuera del asfalto. Las medidas son de 19 pulgadas delante y 17 detrás, calzando neumáticos mixtos. La seguridad activa se confía a frenos de disco en ambas ruedas, asistidos por un sistema ABS.
Pensando en la autonomía necesaria para las largas rutas, el depósito de combustible ofrece una capacidad de 13,5 litros, suficientes para superar los 250 kilómetros de autonomía. La instrumentación es completamente digital, a través de una pantalla LCD.
La MITT Desert 125 ya ha comenzado su distribución en la red de concesionarios españoles. Se ofrece con tres años de garantía y está disponible en dos combinaciones de color: una en verde con detalles dorados y otra en tono arena con detalles en negro.
El precio de lanzamiento se ha fijado en 3.495 euros, e incluye el seguro gratuito durante el primer año (para conductores mayores de 25 años) y, lo más destacable, el juego completo de maletas laterales y el baúl trasero, además de cubremanos y defensas laterales.
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Tomado de Todocircuito.com
