Zontes 703T 2026
Zontes ha presentado en Milán la 703T 2026, una sport-touring de media cilindrada que tira de la misma base mecánica que ya conocemos en la 703RR y la 703F. Sin embargo, hay cambios sustanciales que hacen de esta otro tipo de moto, y que la pueden hacer triunfar (más que la 703F) en el mercado actual.
Sus bazas siguen siendo un tricilíndrico de 699 cc con 95 CV y 74,4 Nm; un motor elástico y con carácter que cubre la parte “Sport” sin renunciar a viajar con calma y un aspecto muy rutero. Sí, más todavía.
El segmento de las maxitrail suma una nueva china de tres cilindros
La «T», a diferencia de la «F» del otro modelo, pone el foco en la ergonomía. Postura relajada gracias al manillar elevado, parabrisas ancho con ajuste eléctrico y predisposición para anclar maletas sin volverse loco. Debajo, dieta de aluminio: chasis, subchasis y basculante ligeros, llantas de 17 pulgadas (detalle importantísimo) y una batalla contenida de 1.480 mm para que las carreteras de curvas no sean un trámite.
El salto grande está en la electrónica. La 703T llega con IMU, así que el control de tracción es sensible a la inclinación y el ABS en curva entra como ángel de la guarda cuando frenamos con la moto tumbada. A eso se suman acelerador electrónico con varios modos, control de crucero y ‘quickshifter’ (cambio semiautomático) bidireccional para subir y bajar marchas sin tocar el embrague.
La parte ciclo no se queda atrás: frenos Nissin con pinzas radiales de cuatro pistones y bomba radial, y suspensiones Marzocchi completamente regulables para adaptar la moto a carga y ritmos. Turismo sí, pero con fundamentos.
En equipamiento, Zontes va a por todas. Pantalla TFT de 6,75″ con conectividad y mirroring, control de presión de neumáticos y un joystick en la piña para moverse por menús sin perder tiempo. Detalles de uso diario: arranque sin llave de tercera generación, puños calefactables, batería de litio y tomas USB A y C de alta potencia.
Y un guiño diferencial en la categoría: cámaras de alta resolución delante y detrás, útiles tanto para seguridad como para registrar rutas. Poco habitual en este rango y muy acorde con lo que el comprador espera hoy.
Se sabe que esta nueva Zontes llegará a los concesionarios españoles a lo largo del verano. El precio no es oficial, pero si que se debería acercar a los 7.992 euros actuales de la 703F, ya estaríamos hablandode un dardo directo al corazón del sport-touring medio. Si la 703F ya había petado su nicho, su hermana asfáltica viene a rematar la jugada en este segmento tan… Boyante.
Imágenes | Zontes
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Tomado de https://www.motorpasionmoto.com/
