Una apuesta que vale una MotoGP: Izan Guevara se lo pasa pipa con la Yamaha M1 en Cheste
Izan Guevara ha cambiado hoy su Moto2 para subirse a la joya de la corona de Yamaha en Valencia: la YZR-M1 de 2025. Lo que se ha vivido hoy en el asfalto de Cheste es el cumplimiento de un pacto de caballeros sellado a miles de kilómetros de aquí. La historia tiene su origen en el Gran Premio de Malasia, cuando la temporada entraba en su recta final.
Fue allí donde Gino Borsoi, director del Pramac Racing, quiso poner un extra de picante al final de año. Viendo la línea ascendente de Guevara, le lanzó un reto directo: si lograba subir a lo más alto del podio antes de acabar el curso, le dejaría probar la MotoGP. Izan cumplió su parte ganando en casa, en Valencia, y hoy Yamaha ha cumplido la suya.
El reloj marcaba las 11:38 de la mañana cuando el sueño se hizo material. Guevara se subió a la M1, pero no lo hizo a ciegas. Durante la mañana, el balear estuvo bajo la tutela del equipo técnico de Jack Miller, recibiendo un briefing intensivo sobre cómo domar a la bestia, gestionar los frenos de carbono y entender una electrónica que dista mucho de lo que está acostumbrado en Moto2.
Tras bajarse de la moto, con la adrenalina aún por las nubes, el piloto balear describió lo vivido como un sueño: «Estoy muy agradecido a Yamaha por darme la oportunidad de probar la M1. Subirse a una MotoGP es un objetivo para cualquiera que quiera convertirse en piloto profesional, y poder vivir esta experiencia es verdaderamente un sueño hecho realidad».
En pista, la acción fue breve pero intensa. Guevara completó dos tandas de cinco vueltas, suficientes para dejar buen sabor de boca en el garaje. Gino Borsoi, el artífice de esta apuesta, seguía muy de cerca las evoluciones de su pupilo desde el muro, validando que el talento del español se adapta rápido a cualquier cilindrada.
El propio Borsoi explicaba así el motivo de este regalo envenenado: «Esta oportunidad surgió de una apuesta que hice con él en Malasia, tras ver lo mucho que había mejorado durante la segunda parte de la temporada, para darle una motivación extra. Le prometí que si ganaba una carrera antes de acabar la temporada, tendría la oportunidad de probar la MotoGP en una sesión privada».
Para Guevara, el salto de potencia fue lo más impactante. La M1 empuja de una forma que cuesta asimilar al principio, algo que el propio piloto destacó al analizar sus vueltas. «Me sorprendió mucho la aceleración. Incluso antes de cambiar de marcha, podía sentir que aún había más potencia por llegar, lo cual es impresionante», señalaba, aunque también quiso alabar la docilidad del chasis japonés: «Las sensaciones en las curvas fueron fantásticas; la moto es suave y fácil de manejar».
Donde realmente se nota la diferencia entre una Moto2 y una MotoGP es en la recta de meta. Allí, la velocidad punta cobra otra dimensión. «En la recta, realmente me di cuenta de cuánta potencia tiene y de lo que debe ser gestionar eso durante una carrera completa», confesaba Izan,
The spotlight is on Izan Guevara’s first time on a MotoGP bike.
But… the best is yet to come 🔜😎🍿
🔗 in story for the full report#yamahamotogp pic.twitter.com/LZY2FkhRUm
— Pramac Racing (@pramacracing) November 19, 2025
El test ha servido, según palabras del propio equipo, para cerrar el año con una sonrisa y cargar pilas de cara al futuro. «Izan es el primer piloto de BLU CRU en probar una MotoGP y, una vez más, ha demostrado su talento», sentenció Borsoi, añadiendo un deseo para el próximo curso: «Espero que esta experiencia le dé aún más motivación de cara a la temporada 2026».
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La jornada terminó con el agradecimiento del piloto a la estructura y un guiño al australiano que le cedió su máquina. «¡Me he divertido mucho! Un agradecimiento sincero a Yamaha, y también a Jack por prestarme su moto y su equipo«, concluyó.
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Tomado de Todocircuito.com
