Ducati reestrena su cruiser con nuevo motor: Conoce la Ducati Diavel V4
La nueva generación de la cruiser de Ducati adopta al motor de cuatro cilindros V4 Granturismo para un rendimiento mejorado: ahora se llama Ducati Diavel V4.
Genera 168 CV de potencia máxima y 126 Nm de torque, gracias al impulsor de 1158 cc V4, ideal para una muscle cruiser, con potencia lineal en bajas revoluciones y vigor en todo el rango.
Combina las características técnicas, dinámicas y estilo de las naked deportivas y las cruisers para entornos urbanos y carreteras.
DISEÑO
La Diavel V4 comunica una presencia imponente: musculosa, con hombros anchos y cuatro salidas de escape.
Está inspirada en los muscle cars y los superhéroes. Reproduce la imagen de un atleta en la línea de salida, con las masas concentradas adelante y una cola ágil
Las luces LED delanteras, traseras e intermitentes contribuyen a una apariencia inconfundible. Las luces diurnas cambian de forma, con un perfil de doble C.
Al igual que las Diavel anteriores, el enorme neumático trasero 240/45 sigue siendo un elemento distintivo.
Las ruedas de aleación de cinco rayos y superficies maquinadas son de los elementos más refinados de su estética.
GRANTURISMO V4
La Diavel recibe el motor V4 Granturismo de 1,158 cc, que conocíamos de la Ducati Multistrada V4, como elemento central del diseño.
Mejora el rendimiento, la dinámica y la conducción por su cigüeñal contrarrotante, que reduce el efecto giroscópico y aumenta la agilidad.
El V4 Granturismo se deriva del Desmosedici Stradale de las Panigale y Streetfighter V4, y es suave desde las revoluciones más bajas.
También se caracteriza por bajos costos de operación, con mantenimiento mayor a intervalos de 60,000 km, un valor récord en el panorama mundial.
Además, es eficiente en consumo de combustible y emisiones debido al sistema extendido de desactivación de cilindros.
Esta característica apaga el banco trasero no solo cuando el vehículo está parado, sino también cuando se conduce a bajas velocidades del motor con carga reducida del motor.
PARTE CICLO
La Diavel V4 tiene un peso en orden de marcha sin combustible de 223 kilos, para un ahorro de más de 13 kilos en comparación con la Diavel 1260 S.
Tiene horquilla invertida de 50 mm y amortiguador de patrón en voladizo, ambos totalmente ajustables.
El sistema de frenos se basa en pinzas Brembo Stylema y dos discos delanteros de 330 mm, cuenta con ABS en ambas ruedas.
El V4 Granturismo, el neumático trasero 240/45 y el engranaje dedicado se combinan para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
El asiento está a 790 mm del suelo; las estriberas, al centro, y el manillar alto 20 mm más cerca que en la Diavel 1260, lo que facilita su maniobrabilidad.
El confort también mejora sustancialmente en viajes largos gracias a la suspensión trasera, que aumenta el recorrido en 15 mm con respecto al modelo anterior, y al asiento ancho, diseñado para ofrecer la máxima libertad de movimiento en todas las direcciones.
ELECTRÓNICA
La moto llega con tres Modos de Potencia y cuatro Modos de Manejo: Sport, Touring, Urban y el nuevo Wet, diseñado para superficies de baja tracción.
Los Modos de Manejo permiten a los pilotos adaptar la potencia del motor y la intervención de los sistemas de control de tracción, antiwheelie y ABS en curva.
El control crucero hace que las transferencias a la autopista sean más relajadas, mientras que el control de lanzamiento proporciona arranques abrasadores, y el Ducati Quick Shift hace cambios menos fatigosos y más efectivos.
Tiene mandos retroiluminados y un nuevo tablero TFT a color de 5 pulgadas y conectividad Bluetooth con el teléfono para navegación, llamadas, mensajes de texto y música.
ACCESORIOS
Los entusiastas que deseen mejorar las capacidades de turismo de la Diavel V4 descubrirán muchas opciones en el catálogo de Ducati Performance.
Hay maletas semirrígidas de 48 litros para los soportes de montaje incluidos en la Diavel V4, respaldo para el pasajero y parabrisas.
También están el silenciador con cubierta y cuatro tapas de titanio, piezas de carbono, embrague seco para carreras, rines forjados y pinzas de freno rojas o negras.
COLORES
La nueva Diavel V4 estará disponible en el clásico Ducati Red o Thrilling Black en los concesionarios de México a partir de marzo de 2023.
El precio en México para la Diavel V4 comenzará en $568,800 en Ducati Red y $575,300 en Thrilling Black.
Para mayor información, visita la página web de Ducati.
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Tomado de https://solomoto.es/
