CFMOTO 700CL-X Adventure: Ya en México
Una scrambler que se incorpora a la familia 700CL-X con un enfoque todoterreno y de aventura.
Un estilo neo-retro que se destaca desde los neumáticos moderadamente nudosos, sus guardabarros, manillares elevados y el ABS desconectable.
Su protector superior del depósito está pintado en un acabado mate con calcas internas, además el asiento es de suave y acolchada piel, la cual destaca con su nuevo color Aurora Blue.
EQUIPAMIENTO
La 700CL-X adventure viene con faros full LED, intermitentes de retorno automático, llantas de radios y se pueden incorporar maletas laterales, las cuales se compran por separado.
El asiento viene equipado con una asa hecha en aluminio, hecha especialmente para el pasajero, además cuenta el asiento cuenta con una altura del suelo de 835 mm.
Toda la instrumentación es LCD digital y el brillo de la pantalla puede ajustarse en cinco niveles distintos dependiendo de la hora del día o la iluminación del entorno.
Odómetros, tacómetro, velocímetro, indicador de marcha engranada, control de crucero, temperatura del refrigerante, batería de voltaje, consumo de combustible, reloj e información del motor son los parámetros que pueden visualizarse en la pantalla.
Incorpora también una toma USB bajo el asiento para carga de celular, algo indispensable hoy en día.
MOTOR
Adicionada con un motor bicilíndrico de 4 Tiempos, con desplazamiento de 693 cc y potencia máxima de 70 CV a 8.500 rpm, un par máximo de 60,9 Nm a 6.500 rpm.
El motor está refrigerado por agua y es apto para su desempeño en todoterreno gracias a su equipamiento ride by wire y su caja de seis velocidades,
Incluye dos modos de conducción, Street que es ideal para carretera y ciudad; Off Road para caminos irregulares como terracería.
Su velocidad máxima es de 180 km/h con un consumo de 20 kilómetros por litro y su depósito de combustible es de 13 litros.
PARTE CICLO
Su chasis es un cuadro de aleación de cromo-molibdeno y el basculante es de aluminio,
Su horquilla es una Kayaba USD de 41 mm con precarga y compresión hidráulica ajustable, su amortiguador es ajustable hidráulicamente y se encuentra en la parte trasera.
Sus excursiones son de 150 mm en la parte delantera y de 58 mm para la trasera, cuenta con dos discos, uno de 320 mm de diámetro y otro de 260 mm, ambos con el sistema ABS de doble canal.
Sus dimensiones son de 2115×892×1290 mm. La distancia entre ejes es de 1,435 mm.
El peso en vacío es de 204 kilogramos, además adiciona una llanta delantera de 18″ y una trasera de 17″ con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR de 110/80 R18 M/C y 170/60 R17 M/C respectivamente.
Ya está disponible en México por un precio de $179,500 MXN
Más información en el sitio oficial de CFMOTO.
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Tomado de https://solomoto.es/
