The Springer Vintage: Una harley muy especial
Una verdadera moto custom al estilo antiguo con una apariencia Bobber. La moto ha sido construida por Lord Drake Kustoms en colaboración con un taller en Vélez Málaga.
Fran Manen, propietario de Lord Drake Kustom recibe seguido preguuntas como ¿Solo construyes motos Cafe Racer o Sportster Scrambers? ¿Vas a dejar de trabajar con Harley?
Su respuesta fue la moto Bobber custom, Old School, una auténtica Harley, americana con carácter.
THE SPRINGER VINTAGE
La base es una Harley-Davidson Softail del año 2005 con motor 1450 twin cam.
Esta moto fue customizada en el taller de motos de Lord Drake Kustoms en Miami y “SDT” son las iniciales del nombre del propietario de la moto transformada en esta ocasión.
No quería usar las típicas y baratas horquillas Springer Aftermarket, así que estaba claro, había que empezar con una base muy sencilla a elegir, así se decidió utilizar la Harley Softail.
Y para el resultado, más radical y auténtico, una Softail con un auténtico tren delantero Springer.
PROCESO
Lo primero fue desvestir el chasis hasta el punto de retirar el depósito de aceite junto con todas las tapas originales de motor y transmisión de la Harley Twin Cam.
Un guardabarros trasero y depósito de aceite hechos a mano, además de todas las conexiones, la base del depósito de gasolina y la base y todo el asiento completo. El manillar y los tubos de escape, todos fueron fabricados por Lord Drake Kustoms. También lo acompañaba un depósito de combustible Sportster tipo cacahuate.
Finalmente, un par de increíbles ruedas de grandes radios de 21″ en la parte delantera, le dan un gran aspecto a esta Harley Bobber.
El resto de las cubiertas del motor y la transmisión de esta Harley Bobber Softail fueron tratadas para pasar del cromo original al negro con pintura en polvo texturizada. Los acabados fueron muy sencillos: acero puro con el óxido que lo caracteriza y laca semibrillante para protegerlo en guardabarros y tanque de combustible. También se aplicó pintura en polvo negra con textura o brillo y color rojo al borde del las llantas.
Por encargo del dueño de la moto, el tapizado del asiento bobber se hizo con la misma piel que usa Ferrari para los paneles interiores de sus autos.
No debemos olvidar la esencia en este mundo de la personalización y transformación de las motos, de donde nace esta tendencia. Sin Harleys, hoy probablemente no conoceríamos el término de las motos personalizadas y todo lo que representa en la actualidad.
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Tomado de https://solomoto.es/
