EM1 e: Honda estrena su primera eléctrica
El futuro ha llegado: así anunció Honda su debut en el mercado de motos eléctricas, al lanzar su primer modelo del segmento, el EM1 e.
Se trata de un pequeño scooter con carácter juvenil y moderno. El nombre proviene de la abreviatura de Electric Moped, en referencia a su tamaño.
El EM1 e: Honda es apenas la punta del icebearg. Este es el primer vehículo eléctrico de una flotilla de 12 motocicletas enchufables que Honda pretende lanzar en los próximos dos años.
EM1 e: HONDA APUESTA POR LOS JÓVENES
Con su diseño minimalista, una plataforma plana y el asiento bajo, se convierte en un scooter perfecto para los traslados propios de una urbanidad.
“Para ir a la universidad, a la oficina o a tomar un café con amigos, el EM1 e: te garantiza diversión, eficiencia y máxima libertad”, asegura Honda.
Su eléctrico es accesible para hasta el más novato. Tiene un manillar sin vibraciones gracias a la suavidad del motor. Ligero, con apenas 10.2 kilogramos de peso, es fácil de conducir, incluso es silencioso, debido al funcionamiento eléctrico.
Honda garantiza con su EM1 e una moto con cero emisiones, así como un vehículo económico, pues no requiere cambios de aceite, ni filtros, su bajo consumo de combustible y mínimos costes de funcionamiento.
CARACTERÍSTICAS DEL EM1 e: HONDA
Al EM1 e: Honda lo impulsa un ciclomotor con batería extraíble. Con la pila a full, el scooter tiene una autonomía de 41 kilómetros de recorrido y una duración de carga de 160 minutos.
El motor ofrece 1,7 kW y 90 Nm de par máximo. Corre a un máximo de 45 km/h.
Para cargar la batería a tope, se necesitan seis horas de enchufe. El paquete de baterías alimenta el sistema con un voltaje de 50,3 voltios y una capacidad de 29,4 Ah, el equivalente a casi 1,48 kWh.
Viene en una presentación de tres colores: negro mate metálico, plata digital metalizado y blanco perlado.
Extras:
- Pantalla LCD
- Conducción Estándar y ECON}
- Guantera
- Portaequipajes
FICHA TÉCNICA
| Tipo de motor eléctrico | Motor trifásico en la rueda, Brushless |
| Motor EV Potencia máxima | 1,7 kilovatios |
| Motor EV Par máximo | 90 nm |
| Gama de motores EV (WMTC Clase 1) | 30 kilómetros |
| Rango de EV del motor por modo | 48 km – Modo Eco. |
| Motor EV Nivel de ruido | N / A |
| Motore EV Consumo energia (Wh/km) | 47 Wh/km |
| Tipo de batería EV | iones de litio |
| Voltaje de la batería del vehículo eléctrico | 50,30 V |
| Capacidad de la batería del vehículo eléctrico | 29,4Ah |
| Batería EV Número total de paquetes de baterías | 1 |
| Tipo de fijación de batería EV | Retirable |
| Tecnología de batería para vehículos eléctricos | Paquete de energía móvil e: |
| EV Battery Peso | 10,2kg |
| Cargador de batería para vehículos eléctricos | 298 x 177,3 x 156,3 mm |
| Tiempo de carga de la batería EV de 0% a 100% | 6 minerales** |
| Tiempo de carga de la batería EV de 25% a 75% | 160 minutos** |
| Potencia nominal de la batería EV | 270W |
| Ciclo de vida de la batería EV | >2,500** |
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