BMW R 1300 GS es una realidad
Desde finales del 2022 se rumoraba la preparación de un modelo BMW R 1300 GS y se hizo más evidente cuando el fabricante alemán anunció el lanzamiento de la R 1250 GS Ultimate Edition, despidiendo así a la última versión de la gama.
Estrenando motor
La máquina equipara un nuevo motor bóxer de 1,300 cc con potencia de más de 145 CV y 150 Nm a 6,500 rpm.
El motor es refrigerado por líquido y se percibe una mirilla de aceite que indica podría ser un sumidero semiseco. Estas características le permiten una mayor potencia y cumplimiento de los futuros límites de emisión en países como Europa.
Características
Las ruedas equipan neumáticos de 120/70-19 en la parte delantera y 170/60-17 detrás. Su distancia entre ejes es 4 mm más larga de la R 1250 GS, es decir, 1518 mm.
¿Qué otras novedades tiene este nuevo modelo?
Un control de crucero adaptativo, un asistente de puntos ciegos, radar delantero y trasero, y un nuevo parabrisas regulable de manera eléctrica.
Parte ciclo
El nuevo concepto de bastidor se ve subrayado por la transmisión final, que también es nueva. Por otro lado, el basculante de un solo lado Paralever es más corto que la versión R 1250 GS.
Se trata de una moto más delicada y ligera, en su carenado se puede apreciar el pico de pato orientado a la rueda delantera y los faros bajos con focos LED le dan esa apariencia agresiva típica de la marca.
Se espera la presentación de la nueva GS a finales de otoño 2023, pero no es un dato preciso, por lo que habrá que estar al pendiente de la marca y esperar que sea pronto su lanzamiento.
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Tomado de https://solomoto.es/
