Hypermotard 698 Mono de Ducati – diversión a bordo
Hypermotard 698 mono de Ducati, sube a bordo de esta motocicleta y deja que la diversión se haga cargo.
La nueva Hypermotard 698 Mono es la primera Supermotard monocilíndrica de carretera de la marca italiana, nacida con un solo objetivo: transmitir emoción, dominando la escena.
Características – Hypermotorad 698 Mono
Heredando el motor de la 1299 Panigale, está Hypermotorad 698 Mono viene equipada con un motor monocilíndrico de 4 válvulas por cilindro, con sistema desmodrómico del Superquadro, con un desplazamiento de 659 cc, una potencia de 57 kw a 9.750 rpm y 63 Nm de torque a 8.000 rpm.
Este motor también es un referente a la hora de limitar las vibraciones. El Superquadro Mono tiene fuerzas de primer orden completamente equilibradas gracias al uso de dos contraejes de equilibrio colocados en el cárter del motor, lo que ayuda a reducir significativamente las vibraciones a un nivel comparable al de un V-twin de 90°.
El pistón del Superquadro Mono es de competición y tiene un diámetro de 116 mm. Es un pistón “box in box” con doble nervadura, diseñado para combinar la máxima resistencia y rigidez permitiendo reducir las superficies de empuje del pistón para contener la fricción.
Cuenta con horquilla invertida Marzocchi, ligera y totalmente ajustable, con barras de aluminio de 45 mm. El amortiguador trasero Sachs está inspirado en el todoterreno y está acoplado a un enlace progresivo.
La Hypermotard 698 Mono tiene la posición de conducción típica de Motard. El asiento del conductor con una altura de 904mm es estrecho y de forma plana que facilita los movimientos del cuerpo y las piernas. El manillar, de aluminio de sección variable, es ancho y regulable en dos posiciones.
Los frenos desarrollados por Brembo específicamente para el 698 Mono, son de disco de 330 mm, el mismo tamaño utilizados en la Panigale V4. Y tiene una brida de aluminio que reduce el peso en un 17% respecto a un disco con campana de acero. Brembo también suministra una pinza M4.32 accionada por un cilindro maestro radial para completar el sistema.
Es la primera Ducati que ofrece cuatro niveles de ABS. Dos de ellos integran la funcionalidad Slide-by-Brake, que a través del freno trasero permite tomar curvas de forma segura y repetible al retroceder durante una conducción competitiva en la pista.
Ofrece 4 niveles de Wheelie Control. Los niveles 4, 3 y 2 garantizan la máxima aceleración al salir de las curvas y minimizan la elevación de la rueda delantera. El nivel 1, sin embargo, fue desarrollado para su uso en la pista y permite un levantamiento controlado y seguro de la parte delantera, maximizando tanto el rendimiento como la diversión.
Equipada con llantas de fundición livianas con diseño de cinco radios en Y, para una reducción de peso de 0,5kg en comparación con un juego similar de llantas de radios y una precisión de conducción aún mayor. La moto monta neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV. En la parte trasera cuenta con una medida 160/60, el tamaño ideal para resaltar las cualidades dinámicas de la Hypermotard 698 Mono.
Su faro LED extremadamente compacto cuenta con una luz de conducción diurna DRL* con diseño de “doble C” que domina la vista frontal y confiere al modelo un aspecto tecnológico y muy reconocible. El mismo perfil de “doble C” caracteriza el piloto trasero integrado bajo el colín, mientras que la luz de freno incorpora la función Ducati Brake Light* para aumentar la seguridad en el tráfico urbano.
Con un peso en vacío de solo 151 kg, la Hypermotard 698 Mono garantiza toda la ligereza que necesitas para experimentar lo último en estilo motard.
La capacidad del tanque de combustible es de 12 l. El rendimiento récord se combina con intervalos de servicio de referencia, el cambio de aceite programado cada 15,000 km y la revisión del juego de válvulas cada 30,000km.
Electrónica
El equipo electrónico de serie de la Hypermotard 698 Mono es el más completo de su categoría e incluye muchos de los controles presentes en la Panigale V4, desarrollados específicamente para esta moto, como ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch y Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, que se pueden adquirir como accesorio para la versión estándar y se suministran de serie en la versión RVE.
La Hypermotard 698 Mono dispone de cuatro Modos de Manejo (Sport, Road, Urban y Wet) a los que se asignan por defecto los niveles Engine Mode (disponible en 3 niveles), DTC, EBC y ABS, que pueden ser modificados por el piloto. Todo está a través de la pantalla LCD de 3.8″ con caracteres blancos sobre fondo negro. También cuenta con luces indicadoras de cambio de marcha cuando se acerca el límite de revoluciones.
Colores, disponibilidad y precio
La nueva Hypermotard 698 Mono estará disponible en los concesionarios de la red Ducati a partir de febrero en el clásico Ducati Red con chasis pintado en polvo, o en la versión RVE con gráficos dedicados, chasis negro y cambio rápido DQS de serie.
El precio en México será de $294,900 para Ducati Red y $319,900 para la edición RVE.
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