MIR Racing GP12 220cc: evolución en las motos de entrenamiento
Nuevo motor de 220cc: paso adelante en fiabilidad y durabilidad
El Grupo Impormotor presentó en Valencia la MIR Racing GP12 220cc, una nueva moto de entrenamiento que trae consigo un salto de prestaciones respecto a los modelos anteriores.
MIR Racing sigue innovando y desarrollando sus productos, y ha dado un nuevo paso adelante en su gama de motos de entrenamiento. Durante la última ronda del Finetwork FIM JuniorGP World Championship 2023, disputada en Valencia, la marca presentó la MIR Racing GP12 220cc, una nueva evolución de sus motos de entrenamiento que se sitúa un peldaño por encima de sus predecesoras.
Se trata de una moto con muchos argumentos para entrenar en pequeños circuitos de velocidad o kartings, una herramienta muy precisa y útil para los pilotos de velocidad, ya que muchos de ellos usan habitualmente este tipo de monturas de MiniGP para su rutina de entrenamientos.
El motor 220c.c. es ligeramente más pesado con respecto a modelos anteriores, pero la nueva MIR Racing GP12 220cc da un salto en cuanto a fiabilidad y durabilidad, dos aspectos que apoyan la filosofía de contención de costes que busca mantener el Grupo Impormotor. Todo ello, dentro del compromiso de la marca con el motociclismo base, con la intención de facilitar el acceso a las motos de entrenamiento a pilotos de todas las edades y todos los niveles. Unas unidades muy sofisticadas para esta función, cuyo precio de mercado y de mantenimiento es muy contenido.
Entre los atributos que destacan en la nueva MIR Racing GP12 220cc está la compatibilidad de motores, la fiabilidad de su nuevo propulsor de 220cc, y la facilidad a la hora de desmontar el motor y trabajar en la moto. Dentro de dichas opciones para trabajar en la moto, destaca la posibilidad de variar el pívot del basculante para modificar el tiro de cadena y efecto anti-squat.
La nueva Mir Racing GP12 220cc está disponible a un precio de base de 3.999 euros. Sobre este precio, Impormotor llevará a cabo también una promoción de lanzamiento para ayudar a los pilotos federados del FIM JuniorGP, ESBK y CIV. Todos ellos dispondrán de un precio especial, para poder facilitar así el acceso a estas motos de entrenamiento y ayudar a su formación, siguiendo la ya mencionada filosofía del Grupo.
La MIR Racing GP12 220cc, al detalle
- Chasis multitubular MIR Racing tipo delta-box de acero cromo-molibdeno
- Compatible con motores vertical y horizontal
- Regulación de pívot de basculante independiente
- Horquilla con regulación hidráulica en extensión y compresión
- Kit de cartuchos Andreani (opcional) con regulación precarga de muelle
- Amortiguador trasero regulable en extensión y compresión
- Sistema de bieletas en la amortiguación trasera
- Sistema de regulación rápido de altura del tren trasero
- Llantas 12” ultraligeras (las más ligeras del mercado) (4’2 kg las 2)
- Disco delantero de 240 mm y trasero de 180 mm (opción NG flotante)
- Frenos delanteros JJuan, trasero MIR Racing tipo GP para facilitar el cambio de ruedas
- Sistema rápido de cambio de ruedas (se pueden cambiar con una sola mano)
- Cadena 415
- Motor 223cc refrigerado por aire 2v 18cv (opción 2v refrigerado por agua 30cv)
- Neumáticos slicks PMT
Disponible a la venta en www.impormotor.com desde un precio base de 3.999€.
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