MotoGP 2024, Preguntas y Respuestas: todo lo que debes saber
Q&A MotoGP 2024: respondemos a tus preguntas
Respondemos a las principales preguntas y curiosidades de los aficionados sobre MotoGP 2024.
La temporada de MotoGP 2024 llega repleta de alicientes, pero también de preguntas por resolver.
Nos hemos apuntado cuáles son las principales cuestiones y curiosidades de los aficionados para elaborar este ‘Preguntas y Respuestas’ de MotoGP 2024.
En total, 18 preguntas que resolvemos tanto desde el punto de vista deportivo, como de reglamento y técnico. Si tienes más preguntas reseñables, no dudes en dejarla en los comentarios de este artículo, que será actualizado con las nuevas cuestiones que nos lleguen por parte de los aficionados.
¿Cuándo empieza MotoGP 2024?
Seguro que te has preguntado: ¿cuándo es la primera carrera de MotoGP? El Mundial de MotoGP 2024 arrancará del 8 al 10 de marzo con el GP de Qatar. La primera carrera sprint será el sábado 9 de marzo, y la primera carrera de MotoGP se disputa el domingo 10 de marzo.
¿Cuántos Grandes Premios tendrá MotoGP 2024?
MotoGP 2024 constará de 21 Grandes Premios. En primera instancia iban a ser 22, pero la cancelación del GP de Argentina ha reducido el calendario. En el caso de que no haya más cancelaciones, será la temporada más larga de la historia.
¿Cuántas carreras tendrá MotoGP 2024?
Los pilotos de MotoGP tendrán que afrontar un total de 42 carreras esta temporada: 21 al sprint los sábados y 21 largas los domingos. Los de Moto2 y Moto3 tendrán 21 carreras, una por Gran Premio y todas ellas en domingo.
¿Cuántos puntos se dan en una carrera de MotoGP?
Puntúan del 1º al 15º, de la siguiente manera: 25 pts, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1.
¿Cuántos puntos se dan en una carrera sprint de MotoGP?
Puntúan sólo del 1º al 9º, de la siguiente manera: 12 pts, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1.
¿Cuántos pilotos hay en la parrilla de MotoGP 2024?
La parrilla de salida de MotoGP 2024 tendrá 22 pilotos, repartidos entre 11 equipos. La marca más representada será Ducati, que tiene ocho motos, por las cuatro de KTM, Aprilia y Honda, y las dos de Yamaha.
¿Cuántos pilotos españoles hay en MotoGP?
Hay 10 pilotos españoles en la parrilla de MotoGP, casi la mitad: Maverick Viñales, Raúl Fernández, Pedro Acosta, Joan Mir, Augusto Fernández, Aleix Espargaró, Álex Rins, Álex Márquez, Jorge Martín y Marc Márquez completan la nómina de pilotos españoles en la categoría reina. Es el país más representado. Italia tiene seis pilotos, Francia dos, y Portugal, Australia, Sudáfrica y Japón tienen uno.
En Moto2 hay 12 pilotos españoles y en Moto3 España cuenta con 9 pilotos.
¿Cuánto pesa una MotoGP?
Por reglamento, el peso mínimo de las MotoGP es de 157 kg, un dato vigente desde 2016. Cuando volvieron las motos de 1000cc en 2012, se estableció ya ese peso mínimo. Dicha cantidad subió a los 160 kg en 2013, pero volvió a los 157 kg tres años después.
¿Cuál es el récord de velocidad máxima de una MotoGP?
La velocidad máxima alcanzada nunca por una MotoGP (al menos, registrada) es de 366,1 km/h, conseguida por Brad Binder a bordo de su KTM RC16en el circuito de Mugello en 2023, durante la carrera sprint del GP de Italia. En esa misma carrera, los rebufos jugaron un papel determinante: hasta 12 pilotos superaron los 360 km/h.
¿Qué potencia tiene una MotoGP?
No hay ningún dato oficial al respecto y es uno de los secretos mejor guardados por los fabricantes, pero se estima que la potencia de las MotoGP ronda los 300 cv. Una auténtica barbaridad.
¿Qué son las concesiones de MotoGP?
El sistema de concesiones introducido este año en MotoGP aporta una serie de ‘privilegios’ a las marcas que más dificultades técnicas están pasando, con tal de igualar en la medida de los posible las prestaciones entre los cinco fabricantes de MotoGP. Para establecer el baremo de concesiones, se hace en base al porcentaje de puntos cosechado por un fabricante: Grupo A (igual o superior al 85% de puntos), B (entre el 60% y el 85%), C (entre el 35% y el 60%) y D (inferior al 35 %). Así quedaron las cosas teniendo en cuenta los puntos del Mundial de Constructores en 2023:
- Grupo A: Ducati
- Grupo B: (vacío)
- Grupo C: KTM
- Grupo D: Honda y Yamaha
Y estas son, a grandes rasgos, las concesiones de cada grupo:
| Grupo | Neumáticos test | Test privados | Test en circuito |
| A | 170 | Solo piloto de pruebas | 3 circuitos |
| B | 190 | Solo piloto de pruebas | 3 circuitos |
| C | 220 | Solo piloto de pruebas | 3 circuitos |
| D | 260 | Libre | Cualquier circuito de GP |
| Grupo | Wild-cards | Motores temporada | Actualizaciones aerodinámica |
| A | 0 | 7 – 8 (Congelado) | 1 |
| B | 3 | 7 – 8 (Congelado) | 1 |
| C | 6 | 7 – 8 (Congelado) | 1 |
| D | 6 | 9 – 10 (Libre) | 2 |
Aquí tienes la información completa sobre el sistema de concesiones de MotoGP 2024:
¿Cuánto cuesta una MotoGP?
Esa es la pregunta del millón… y la respuesta está por encima de ese millón. No hay datos oficiales y también es un secreto muy bien guardado, pero se pueden sacar algunas estimaciones: hay que tener en cuenta que el precio máximo del leasing establecido para los fabricantes respecto a los equipos satélites está rondando un precio máximo de 2,2-2,5 millones de euros. Sobre esa cantidad, Dorna subvenciona a los equipos aproximadamente con 2 millones de euros por piloto.
Dentro de la cantidad mencionada anteriormente por el precio de la MotoGP, cabe recalcar que es el precio máximo, así que puede estar por debajo. También hay que sumar otros gastos que, en primera instancia, son intangibles, como es el coste que conllevan las caídas y que puede elevar las cuentas de forma notable.
¿Hasta cuándo durará la escalada aerodinámica en MotoGP?
Aunque hay muchas opiniones en contra de la aerodinámica y de la constante evolución de MotoGP en este apartado, la escalada seguirá hasta que caduque el actual reglamento técnico, que concluye a finales de 2026. A partir de 2027 entrará en vigor un nuevo reglamento técnico, que podría quedar definido este mismo año.
¿Quién es el suministrador de neumáticos en MotoGP?
Michelin es el suministrador único de neumáticos en MotoGP. Desde 2009, el campeonato se rige por un reglamento monomarca de neumáticos, rol que de 2009 a 2015 ejerció Bridgestone. Desde 2016, es Michelin el suministrador único y tiene contrato hasta 2026 (incluido). MotoE también le corresponde a la firma francesa.
En Moto2 y Moto3, los neumáticos serán uno de los grandes cambios este año: tras una larguísima trayectoria con Dunlop como proveedor, que se remonta incluso a la época de 125cc y 250cc, a partir de 2024 será Pirelli quien se encargue de suministrar las gomas de las dos categorías más pequeñas.
¿Cuál es el límite de presión de neumáticos que tendrán que llevar las MotoGP?
El gran quebradero de cabeza desde la segunda mitad de la temporada pasada tendrá cambios este año: los equipos han conseguido que Michelin sea más flexible y que el límite de la presión mínima del neumático delantero pase de 1’88 bares a 1’80 bares, mientras que la del neumático trasero seguirá siendo de 1’70 bares. Ese baremo de presiones deberá cumplirse, como mínimo, en el 60% de las vueltas de carrera y en el 30% de las vueltas de las sprint para que los pilotos no sean sancionados. Una penalización que, de momento, no está tipificada (actualizaremos esta información cuando sea así).
¿Cómo es la nueva norma de combustibles renovables?
MotoGP evoluciona hacia un camino más ‘verde’ y sostenible, y en 2024 se verá la primera gran novedad: se ha introducido la obligatoriedad de que el 40% de la gasolina de las MotoGP sea combustible renovable, un porcentaje que se ampliará hasta el 100% a partir de 2027.
¿Dónde se pueden ver las carreras de MotoGP 2024?
En España, DAZN vuelve a tener en su poder los derechos de TV de MotoGP. Será la sexta temporada en la que la plataforma de streaming y vídeo bajo demanda emita MotoGP en exclusiva en España, después de haber renovado su acuerdo hasta 2027.
El precio de DAZN para ver MotoGP es el siguiente: el paquete DAZN Esencial (MotoGP, F1, Premier League…) está disponible por 29,99 € al mes. Otras opciones son el plan anual con pago único (239,99€ de una tacada, equivalente a 19,99 € al mes) o la suscripción anual con pago fraccionado de DAZN Esencial, también por 19,99 € al mes y con un año de permanencia.
¿Habrá alguna carrera de MotoGP en abierto?
Es de esperar que sea así. Desde que DAZN llegó a España con MotoGP, ha compartido varios Grandes Premios con Mediaset (2019 y 2021) y con RTVE (2020, 2022 y 2023). Según ha podido saber MOTORBIKE MAGAZINE, salvo cambio de rumbo en las negociaciones, todo apunta a que este año RTVE no emitirá ninguna carrera de MotoGP. Está por ver si DAZN comparte los derechos de emisión de algunos Grandes Premios (siempre han sido dos o tres) con algún canal en abierto, o si ellos mismos ofrecen alguna carrera de forma gratuita. Por el momento se desconoce (actualizaremos esta información en cuanto se sepa).
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