Un Superviviente Raro de Moto de Desierto de California: Una Husqvarna CR400 de 1973
Esta es una Husqvarna CR400 de 1973 que se mantiene en condición original, sin restaurar. Muchas de estas motos no sobrevivieron a los años 70, y las que sí lo hicieron a menudo terminan siendo restauradas a una condición mejor que nueva.
Esta CR400 en particular es una moto que podrías haber visto en persona, ya que estuvo expuesta en The Bike Shed en Londres durante muchos años, en un lugar privilegiado. Ahora se está vendiendo después de una reciente revisión y puesta a punto. La moto está en condiciones de funcionar y rodar, y dependerá del nuevo propietario si la conduce o la conserva tal cual.
Datos rápidos – La Husqvarna CR400
- Esta Husqvarna CR400 de 1973 es una original sin restaurar que pasó años expuesta en The Bike Shed en Londres. Recientemente puesta a punto para que funcione, conserva la pátina auténtica y fue firmada por el famoso piloto de motos Guy Martin.
- Husqvarna, fundada originalmente en Suecia en 1689 para producir armas de fuego, se diversificó en bicicletas y motocicletas en 1903. A mediados del siglo XX, la marca se hizo famosa por la competición todoterreno, especialmente en los campeonatos de motocross, utilizando potentes y fiables motores de dos tiempos.
- Introducida en 1969, la 400 Cross presentaba un chasis soldado y un potente motor de dos tiempos de 400 cc. Pilotos prominentes, incluyendo a Steve McQueen y Bengt Aberg —quien ganó los Campeonatos Mundiales de Motocross de 500 cc de 1969 y 1970— impulsaron el estatus icónico del modelo.
- Después de la 400 Cross, Husqvarna debutaría con la Husqvarna CR400, cuyo nombre del modelo significa «Competition Racer» o «Cross Racer». Esta moto estaba estrechamente relacionada con su predecesora, pero tenía una suspensión mejorada, ajustes en el chasis, plásticos nuevos, una caja de cambios de 5 velocidades y otros refinamientos de diseño según el año específico.
- Los ejemplares originales de la CR400 son raros debido a sus vidas frecuentemente duras en las carreras de competición. Esta moto se compró inicialmente en California, luego se redescubrió en un almacén, y ahora se ofrece a la venta en Shoreditch, Londres.
Las poderosas Husqvarnas suecas
Husqvarna fue fundada siglos antes de la invención de la motocicleta, se formó por primera vez cerca de la ciudad de Huskvarna en Suecia en 1689 para fabricar armas de fuego, incluyendo mosquetes. El logotipo moderno de la empresa es una referencia a esto, está diseñado para parecer como si se estuviera mirando por las miras abiertas de un arma de fuego.
La Husqvarna 400 Cross apareció prominentemente en el documental de Bruce Brown «On Any Sunday», siendo conducida por Steve McQueen.
A lo largo de la historia de Husqvarna, se diversificó, primero en la fabricación de bicicletas en el siglo XIX, luego en la fabricación de motocicletas a partir de 1903. En 1918 fabricaban toda la motocicleta internamente, incluidos los motores que anteriormente se importaban, esto fue alrededor del momento en que comenzaron a competir en carreras de motocicletas de cross country y de larga distancia.
La empresa sueca disfrutó de un número significativo de éxitos en las pistas de carreras a mediados del siglo XX. Derrotaron a Norton y lograron un 1-2 en el Gran Premio de Suecia en 1931 con los pilotos Ragnar Sundqvist y Gunnar Kalen.
En la década de 1950, la empresa se centraba principalmente en eventos todoterreno y de motocross, Rolf Tibblin ganó el Campeonato de Motocross de 1959 en su Husqvarna de 250 cc y el Campeonato de Motocross de 500 cc de 1960 lo ganó Bill Nilsson en una Husqvarna de cuatro tiempos.
El desarrollo de motocicletas de motocross de dos tiempos avanzadas en la década de 1960 lanzaría a Husqvarna a la vanguardia del mundo de las motocicletas todoterreno, y haría mundialmente famosos sus depósitos de combustible rojo y cromo.
Esta Husqvarna CR400 permanece en condición original, un hallazgo raro ya que muchas fueron desechadas en su época o restauradas más recientemente.
La Husqvarna CR400
La Husqvarna 400 Cross debutó en 1969 para mantener a la empresa sueca competitiva en el disputado mundo de las motocicletas de carreras de dos tiempos. Su chasis soldado fue una mejora con respecto al modelo anterior atornillado, y el motor de dos tiempos mejorado ahora ofrecía más potencia gracias a un aumento de cilindrada a 400 cc.
Esta nueva receta resultaría ser un gran éxito. La moto sería conducida por muchos de los grandes pilotos de la época, incluyendo a Steve McQueen, Bengt Aberg corrió una hasta la victoria en los Campeonatos Mundiales de 500 cc de 1969 y 1970, y el modelo apareció prominentemente en el documental de Bruce Brown On Any Sunday.
Debido a la naturaleza misma de la moto, muchas de ellas fueron utilizadas en carreras, se estrellaron, se destrozaron y fueron maltratadas de otras maneras. Esto significa que los ejemplares originales que sobreviven son bastante raros, particularmente si se busca una moto sin restaurar con todas sus cicatrices de batalla y pátina en su lugar.
Después de la 400 Cross, Husqvarna debutaría con la Husqvarna CR400, cuyo nombre del modelo significa «Competition Racer» o «Cross Racer». Esta moto estaba estrechamente relacionada con su predecesora, pero tenía una suspensión mejorada, ajustes en el chasis, plásticos nuevos, una caja de cambios de 5 velocidades y otros refinamientos de diseño según el año específico.
La Husqvarna CR400 de 1973 que se muestra aquí
La moto que ves aquí es una Husqvarna CR400 de 1973 que fue comprada nueva por un propietario en California que había visto a Steve McQueen conduciendo una en On Any Sunday y se enamoró del diseño. Terminó siendo guardada en un almacén en años posteriores, y redescubierta a finales de la década de 2010.
Luego fue comprada por el actual propietario, amigo del legendario corredor de motocicletas Guy Martin, quien hizo que Martin firmara la moto. Fue puesta a punto con un servicio nuevo, y neumáticos, cámaras, cables, amortiguadores y más.
La moto ha sido puesta a punto con un servicio nuevo, y neumáticos, cámaras, cables, amortiguadores y más.
Ha estado expuesta en The Bike Shed en Londres, uno de los establecimientos más famosos de su tipo en el mundo junto con el local de Los Ángeles.
La moto se ofrece ahora a la venta en Shoreditch, Londres, y puedes visitar elTomado de https://silodrome.com/category/motorcycles/feed/
