Marc Márquez 80% seguro del accidente de MotoGP en Le Mans, en Jerez lo ‘evitó’, ‘porque me conozco a mí mismo’
Marc Márquez dice que está «80% seguro» de que se habría caído en el Gran Premio de Francia de MotoGP en mojado si no hubiera cometido el error que cometió dos semanas antes en Jerez.
El piloto de Ducati de fábrica se cayó en las vueltas iniciales del Gran Premio de España hace quince días mientras rodaba en puestos de podio y con ritmo suficiente para luchar por la victoria.
Este error ha resultado ser una experiencia de aprendizaje vital para Marc Márquez, quien condujo con cautela hasta la segunda posición en el GP de Francia en mojado el domingo.
El resultado, junto con su victoria en la carrera sprint del GP de Francia, lo ha colocado 22 puntos por delante en el campeonato, después de haber llegado a la ronda con un punto de desventaja por su caída en Jerez.
Marc Márquez afirma estar «80% seguro» en el MotoGP de Francia
Si hubiera salido de Jerez con una victoria, Márquez cree que probablemente se habría caído en Le Mans «porque me conozco a mí mismo».
“Era ese tipo de domingo en el que puedes cometer un error, o es fácil”, dijo el domingo en la conferencia de prensa posterior a la carrera.
“Pero el hecho de que cometí un error en Jerez evitó el error de hoy, porque si no, si hubiera venido de una victoria en Jerez, estoy 80% seguro de que me habría caído hoy porque me conozco a mí mismo.
“Así que, ese error de Jerez… necesito seguir pensando en esto e intentar mejorar para el futuro.”
Márquez añadió que el GP de Francia, en el que también cumplió dos sanciones de vuelta larga por cambiar de moto en la vuelta de calentamiento, así como una parada en boxes de bandera a bandera para cambiar a neumáticos de lluvia, fue una cuestión de minimizar los daños.
“Era el tipo de día en el que necesitas minimizar los daños”, explicó.
“¿Por qué?, porque en esas condiciones es súper fácil cometer un pequeño error.
“En la carrera, solo intentaba controlar a Alex [Márquez], que es el principal oponente del campeonato en este momento; es el que está más cerca de mí.
“Solo intenté gestionar esa distancia entre él y yo.
“En un momento dado, cuando salí con los neumáticos de lluvia, empujé y vi que me estaba acercando a Johann, pero ocho segundos eran demasiados [de diferencia para recuperar].
“Y rodar en 1m45s era demasiado arriesgado y volví a 1m46s, 1m47s, terminé la carrera y listo.”
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