Aleix Espargaró pide cambios en el plan de pruebas de Honda para mejorar las carreras wildcard de MotoGP
El piloto de pruebas de Honda, Aleix Espargaró, afirma que la marca japonesa tiene que incluir las tandas de clasificación en sus planes de pruebas para ayudarlo cuando haga apariciones como wildcard en las rondas de MotoGP.
El tres veces ganador de una carrera de MotoGP ha competido en dos rondas wildcard para Honda en 2025 ya en los Grandes Premios de España y Gran Bretaña.
Aleix Espargaró mostró un ritmo de carrera sólido en ambos, pero tuvo problemas en la clasificación para estar al nivel que tenía anteriormente como piloto a tiempo completo.
Estuvo a 1,4 segundos del mejor tiempo en la Q1 en Silverstone y a 0,697 segundos en Jerez, y en cada una fue la cuarta Honda más rápida, por delante solo del novato con dificultades Somkiat Chantra.
Aleix Espargaró insta a Honda a realizar cambios
Espargaró dice que la forma de hacer el tiempo por vuelta en la Honda es muy diferente a la que estaba acostumbrado en la Aprilia y que, como resultado, está «realmente perdido» en la configuración de clasificación.
“Fue un poco más fácil porque era el segundo GP, pero en términos de pilotar la moto al límite fue muy similar [a Jerez]”, dijo en el GP de Gran Bretaña.
“Realmente necesito más tiempo. No estoy pilotando al nivel que me gustaría.
“No estoy disfrutando realmente con los neumáticos nuevos.
“Solo necesito más tiempo para entender la moto, especialmente porque en el pasado con la Aprilia, cuando montaba el neumático blando, soltaba los frenos un poco antes para apresurarme hacia el vértice y dejar que la moto fuera rápida en el vértice.
“Con esta moto, si haces esto, entras en la fase de vibraciones. Se trata más de frenar muy tarde y luego acelerar y avanzar. Este no es mi estilo de conducción… en las tandas de clasificación estoy realmente perdido.”
Espargaró admite que es difícil incluir las tandas de clasificación en un programa de pruebas debido a las limitaciones en la asignación de neumáticos.
Pero dice que Honda tiene que considerar esto si va a seguir haciendo wildcards esta temporada.
“Le dije a mi equipo que tenemos que planificar esto”, añadió.
“Es un poco difícil porque cuando traen muchas cosas a las pruebas, la cantidad de neumáticos es limitada.
“Normalmente hay que probar diferentes basculantes, hay que tener cuidado. Ponemos un tiempo determinado y hago muchas vueltas en ese tiempo para poder comparar.
“Es muy importante que los ingenieros hagan el mismo tiempo por vuelta durante cinco vueltas. Por lo tanto, la tanda de clasificación no está realmente en el programa.
“Pero si quieren que haga wildcards, es algo que necesito mejorar.”
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