Las dificultades de un anterior finalista en el podio se destacan en las Clasificaciones de Pilotos de MotoGP de Aragón
El dominio de Marc Márquez en Aragón es tan predecible como lo puede ser MotoGP, pero el Gran Premio de Aragón de MotoGP vio a varios protagonistas de carreras recientes caer hacia atrás.
Marc Márquez – 10
Han pasado algunas carreras desde que vimos a Marc Márquez hacer lo que Marc Márquez debería hacer, que es conseguir la pole, ganar la carrera al sprint y ganar el Gran Premio.
Pero el líder del campeonato nunca perdió el ritmo en MotorLand. Hubo algunas vueltas que no lideró, pero en realidad nadie parecía capaz de vencerlo.
Alex Márquez – 9
2-2-2 para Alex Márquez en la clasificación, la carrera al sprint y el Gran Premio. Está bien, porque es un piloto satélite y tratar de vencer a Marc Márquez en Aragón es como intentar entrar en un restaurante en Bolonia como un Ingerlish e intentar hacer una lasaña mejor que la del chef principal.
Al mismo tiempo, fue derrotado dos veces por su principal rival por el título, que ahora le lleva 32 puntos de ventaja; esa perspectiva es más dura, pero así es la vida de un aspirante al título de MotoGP, desafortunadamente.
Francesco Bagnaia – 7.5
El domingo fue un gran trabajo de rescate de Francesco Bagnaia. Todo su fin de semana fue como los dos últimos, incluso peor, de hecho, cuando terminó 12º en la carrera al sprint. Pero un cambio en el disco de freno el domingo por la mañana le devolvió algo de confianza, y lo convirtió en un podio.
Por muy bueno que fuera el cambio de Bagnaia el domingo, el cambio que hizo solo fue suficiente para que retomara la posición que tenía en Tailandia: detrás de los dos Márquez.
Así que, positivo – eventualmente – pero todavía queda un largo camino para el dos veces campeón de MotoGP.
Pedro Acosta – 8
KTM continúa oscilando entre ser la mejor de las no Ducati y la peor de ellas, al igual que todos los demás fabricantes que no son Ducati.
Este fin de semana fue mejor para ellos, y Acosta pudo estar muy lejos de las Yamaha, Honda y Aprilia el sábado y el domingo.
Incluso luchó con Bagnaia al principio, y parecía un contendiente al podio, pero a medida que avanzaba la carrera, Acosta retrocedió.
No es donde quiere estar, pero Acosta fue al menos el mejor de los pilotos que no tenían la maquinaria para ganar en Aragón.
Franco Morbidelli – 7
Una primera fila desde Misano el año pasado fue lo mejor para Franco Morbidelli, que fue cuarto en la carrera al sprint después de recalentar su neumático trasero de compuesto blando y quinto en el Gran Premio después de vencer a Fermín Aldeguer en una batalla final.
En general, sin embargo, un fin de semana bastante decente para el italiano.
Fermín Aldeguer – 8
El Gran Premio fue casi decepcionante para Fermín Aldeguer, terminando sexto después de salir séptimo y perdiendo en una batalla final con Morbidelli.
Pero solo fue decepcionante porque había estado en el podio el sábado, después de haber tomado la sabia decisión de usar el neumático trasero de compuesto medio para la carrera al sprint de 11 vueltas.
El joven español sigue impresionando y, aunque puede que haya comenzado la temporada separado del resto de las Ducati, ahora es capaz de estar constantemente a un nivel similar al de todas ellas, con la probable excepción de Marc Márquez, que estaba a un nivel diferente al de todos en MotorLand.
Joan Mir – 8
Por cómo ha ido la carrera de Joan Mir con Honda, obtiene puntos por no caerse. De acuerdo, no terminó la carrera al sprint, pero incluso Jack Miller admitió que la culpa fue suya, no de Mir, por eso.
En el Gran Premio, el séptimo puesto de Mir llegó después de adelantamientos tardíos a Maverick Viñales y a Fabio Di Giannantonio, montado en Ducati, lo que significa que había un ritmo decente al final para el piloto de Honda HRC.
Además, estuvo mucho mejor que Johann Zarco, que nunca estuvo en la pelea por el top 10 incluso antes de caerse.
En general, un muy buen fin de semana para Mir.
Marco Bezzecchi – 7
Del primero al último y de vuelta al octavo. Esos han sido los dos últimos fines de semana de Marco Bezzecchi en MotoGP.
Llegando a Aragón como el ganador más reciente, las expectativas de Bezzecchi eran, si no repetir la actuación de Silverstone, al menos ligeramente elevadas.
Pero arruinó cualquier posibilidad de obtener un buen resultado al caerse en su primera vuelta de la Q1 y clasificarse en la última fila de la parrilla.
Elegir el neumático trasero medio el sábado fue una decisión importante para su impresionante remontada del 20º al octavo puesto, y pudo repetirlo el domingo cuando todos los demás estaban con el trasero medio.
Otro fin de semana con potencial mejor de lo que sugieren los resultados para Bezzecchi.
Fabio Di Giannantonio – 4
Fue la peor Ducati el domingo y la peor Ducati en la clasificación, pero Fabio Di Giannantonio se salvó ligeramente en la carrera al sprint por el desastre de Bagnaia y su elección del neumático trasero de compuesto medio.
Estar a 18 segundos del ganador es una cosa, pero es otra cuando el ganador tiene la misma moto que tú.
También fue superado por su compañero de equipo Franco Morbidelli y el novato Fermín Aldeguer durante todo el fin de semana.
Raúl Fernández – 6
Superado por Marco Bezzecchi en la moto de fábrica, a pesar del error de clasificación del italiano, pero un top 10 es algo bueno para Raúl Fernández.
Alex Rins – 6
Terminó la carrera, lo que es más de lo que se puede decir de su compañero de equipo, pero Alex Rins tuvo un fin de semana bastante decepcionante en el circuito en el que fue victorioso en 2020, terminando solo siete segundos por delante del piloto de pruebas comodín de Yamaha, Augusto Fernández, que no había montado una moto de MotoGP en un mes antes del viernes.
Enea Bastianini – 5.5
Si Silverstone fue la peor carrera de la carrera de Enea Bastianini, Aragón fue al menos un paso mejor.
Augusto Fernández – 6.5
La primera carrera de Augusto Fernández como piloto de pruebas de Yamaha (es decir, no como sustituto) salió bien. 13º, ritmo decente, solo siete segundos detrás de Alex Rins en el GP y tres puntos. Todo bastante sólido.
Jack Miller – 5
Si el 14º puesto de Miller el domingo no fue lo suficientemente decepcionante por sí solo, llegó después de que dejara fuera a Joan Mir el sábado.
Por supuesto, no fue una caída intencionada con Mir, sino un error del australiano.
Miguel Oliveira – 5
Fue solo la tercera carrera de Miguel Oliveira tras su lesión, pero terminar detrás del piloto de pruebas nunca es una buena imagen y en algún momento el tiempo alejado de la moto tiene que dejar de ser una justificación para actuaciones que normalmente se considerarían inferiores a la media.
Somkiat Chantra – 4
No fue un buen fin de semana para Somkiat Chantra, que venció a Lorenzo Savadori en la carrera, pero eso solo es notable porque fue derrotado por el italiano en la clasificación.
Lorenzo Savadori – 5
Otro fin de semana sustituyendo a Jorge Martín y otro fin de semana volando bastante aceptablemente bajo el radar para el piloto de pruebas de Aprilia.
Maverick Viñales – 6.5
Maverick Viñales no fue tan bueno como Pedro Acosta y Brad Binder en la clasificación del sábado, y a pesar de tener un ritmo decente a veces, terminó un segundo detrás de Acosta en la carrera al sprint.
El domingo, ya estaba muy por detrás de Acosta cuando se cayó en la curva 12.
Pudo volver a subirse, aunque solo fuera para el 18º puesto, pero Viñales, en general, estuvo un paso por detrás de las mejores KTM en Aragón.
Fabio Quartararo – 6.5
Fuera del top 10 en la carrera al sprint, yendo en esa dirección en el Gran Premio antes de una caída (son tres abandonos en GP seguidos para Quartararo, su última finalización fue su podio en Jerez), pero Fabio Quartararo al menos pudo llevar a Yamaha a la Q2 y clasificarse en la tercera fila.
Sabemos que esta no es una buena pista ni para Yamaha ni para Quartararo, así que seguramente debe haber cierto optimismo de que Mugello pueda ser mejor y quizás un poco más similar a los niveles de rendimiento que vimos en la carrera anterior.
Johann Zarco – 4.5
Después del podio de Silverstone, Aragón fue una decepción para Johann Zarco, que no estuvo cerca del rendimiento de Joan Mir en el Gran Premio antes de caerse y solo fue 16º en la carrera al sprint.
Al menos pudo entrar directamente en la Q2 desde los entrenamientos, lo cual es impresionante teniendo en cuenta lo mucho que luchó después de eso en MotorLand.
Brad Binder – 5
A veces simplemente no está destinado a ser, y así es como se sintió Brad Binder en Aragón.
Se clasificó en la segunda fila, pero el sexto puesto lo colocó en el lado sucio de la parrilla. Eso significó que arruinó la salida en la carrera al sprint y tuvo que recuperarse para obtener un punto en noveno lugar.
Luego, en el Gran Premio, su salida estuvo bien, pero luego se cayó del quinto puesto mientras corría a la vista de la cabeza.
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