Saluda al nuevo misil naranja de KTM: el juguete de 450 cc más bestia y radical que conocerás y que KTM no ha dejado morir
KTM vuelve a lanzar su artillería pesada en el mundo del Supermoto con la 450 SMR 2026, una moto que sigue siendo puro nervio, aunque ahora tenga que hacerlo bajo las nuevas restricciones de ruido de la FIM.
Suena menos, corre prácticamente lo mismo, pero en Mattighofen lo tenían claro: había que seguir siendo el misil naranja, pero con menos decibelios.
Menos ruido, misma mala leche: el misil naranja de Mattighofen sigue en pie
El límite de 109 dB impuesto para la temporada 2026 obligó a los ingenieros a rediseñar admisión, escape y parte de la inyección electrónica. El resultado: una moto homologada sin perder carácter. Según KTM, la nueva SMR es «solo un poco más silenciosa sobre lo buena que es». Traducido: sigue rugiendo como un demonio, pero sin romper el sonómetro.
El motor sigue siendo el mismo monocilíndrico de 449,9 cc con unos 63 CV y un empuje brutal. El cambio de cinco velocidades y el embrague antirrebote Suter permiten apurar frenadas al límite sin que la rueda trasera se rebele. A eso se suma un paquete electrónico con control de salida, quickshifter (de 2ª a 5ª sin tocar embrague), dos mapas de potencia y control de tracción desconectable.
En suspensiones, WP aporta su nueva horquilla XACT de cartucho cerrado y un amortiguador trasero completamente ajustable a mano, al más puro estilo ‘Ready to Race’. Y para detener este misil, un equipo Brembo con pinza radial de cuatro pistones y disco de 310 mm.
Las llantas ALPINA negras, los neumáticos slick Metzeler Racetec SM K1 y el chasis en negro con detalles en púrpura completan el conjunto. Y sí, también hay mejoras prácticas: nuevo cierre del radiador, conector de combustible reforzado y compatibilidad con la unidad de conectividad KTMConnect para ajustar la moto desde el móvil.
La KTM 450 SMR 2026 pesa solo 109,3 kilos sin combustible y costará 13.295 euros. Más ligera, más precisa y, pese a todo, tan brutal como siempre.
Imágenes | KTM
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