La FIM admite un error grave en el GP de Tailandia: así queda la clasificación de Moto2
El Mundial de Moto2 2026 ha empezado con un lío monumental. Tras un Gran Premio de Tailandia que pareció una película de suspense, la FIM ha tenido que dar marcha atrás y, cinco días después, ha corregido los puntos repartidos el pasado domingo. Manu González, que celebró su victoria en Buriram por todo lo alto, se ha despertado hoy con la noticia de que su casillero oficial tiene exactamente la mitad de puntos de los que ponía en el marcador al bajar del podio.
La carrera fue un auténtico rompecabezas. Primero, una bandera roja por un accidente fuerte entre Senna Agius, Filip Salac y David Alonso detuvo la prueba en la vuelta 4. Por suerte, Alonso no sufrió daños graves tras ser golpeado por las motos. Después, el intento de reanudar a 11 vueltas duró apenas unos segundos por otra caída de Luca Lunetta y Sergio García. Finalmente, se corrió un sprint de solo siete vueltas que fue el que decidió las posiciones.
El reglamento de Moto2 es bastante claro: para que se den los puntos completos, los pilotos deben completar al menos dos tercios de la distancia original. En Tailandia eso no pasó, pero el domingo se entregaron los 25 puntos al ganador como si nada hubiera ocurrido. La confusión fue total, especialmente cuando desde Dorna se intentó justificar que la suma de todos los tramos de carrera servía para validar el botín completo.
Cinco días después, la Federación Internacional de Motociclismo ha admitido que cometieron un error de bulto. Según el comunicado emitido este viernes, el sistema informático que gestiona los resultados falló y nadie en la torre de control se dio cuenta de que las cuentas no salían. El lío ha sido tan grande que han tenido que explicarlo punto por punto para que equipos y aficionados entiendan qué ha pasado.
La FIM ha reconocido abiertamente que «durante la revisión de los resultados de la carrera de Moto2 en Tailandia, se identificó un error en la distancia total de carrera completada». El fallo principal estuvo en que la tecnología no saltó cuando debía. «Normalmente, el software de control de carrera muestra un aviso indicando que no se ha completado el 50 % de la distancia original de la carrera, para así otorgar la mitad de los puntos», admite el organismo.
El problema vino de una vuelta que no debería haber contado para el total, pero que el sistema informático se tragó. «Debido a los múltiples reinicios que tuvieron lugar en el Gran Premio de Tailandia, la única vuelta completada en el segundo reinicio, que debería haber sido anulada, se sumó incorrectamente a la distancia total de la carrera«, explica la federación para justificar el lío de Buriram.
Al final, las normas están para cumplirse y la clasificación ha tenido que ser reescrita por completo. «De acuerdo con el reglamento deportivo, la distancia de carrera realmente completada requiere que se otorguen la mitad de los puntos. Por lo tanto, la asignación de puntos ha sido corregida y se publicarán las clasificaciones actualizadas del campeonato», confirma la nota oficial.
Este error ha dejado una sensación extraña en el paddock, ya que no es habitual que un resultado oficial cambie tanto tiempo después de terminar un Gran Premio. Para intentar calmar los ánimos, la FIM asegura que esto no volverá a pasar. «Se implementarán pasos de verificación adicionales para evitar que ocurran eventos similares en el futuro», han prometido desde la organización.
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La tabla de Moto2 cambia de forma radical. Manu González sigue siendo el líder, pero ahora tiene 12,5 puntos en lugar de los 25 originales. Izan Guevara se queda con 10 -tenía 20- y Dani Holgado con 8 de los 16 que sumó originalmente.
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Tomado de Todocircuito.com
