Simpatía por el Diablo: 5 de nuestros Ducati Diavel personalizados favoritos
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Cuando Ducati presentó por primera vez el Diavel en 2010, el mundo del motociclismo no sabía muy bien dónde clasificarlo. Era un bruto de 162 hp que combinaba la larga distancia entre ejes de una cruiser con el ángulo y la trayectoria de una superbike, envuelto en una carrocería que parecía un linebacker musculoso en un traje a medida. Desafiaba la física, inclinándose más de lo que cualquier «cruiser» debería, y propulsaba su neumático trasero de 240 a 60 mph en menos de tres segundos.
En la última década y media, el Diavel ha evolucionado desde el original Testastretta V2 derivado del 1198 hasta el XDiavel de pies hacia adelante, y finalmente a la era V4 impulsada por Granturismo. Mientras que las máquinas de fábrica ya son arte de alto rendimiento, también se han convertido en un lienzo para los constructores más élite del mundo. Aquí hay cinco de nuestras personalizaciones favoritas de Ducati Diavel que han adornado Bike EXIF.
Ducati Diavel V2 por Mandrill Garage
Cuando se anunció el V4, el sol comenzó a ponerse sobre el icónico motor V2. Para darle a la bestia de dos cilindros una despedida adecuada, Ducati China comisionó a Luo Hao y su equipo en Mandrill Garage para crear un adiós a medida. El resultado es una máquina que honra la herencia del Diavel mientras empuja su estética hacia un ámbito futurista, casi cinematográfico.
Mandrill comenzó despojando un V2 de fábrica hasta sus huesos. Para lograr una silueta más agresiva pero aerodinámica, cambiaron el subchasis estándar por uno del XDiavel. Luego, el equipo escaneó en 3D todo el chasis rodante, utilizando CAD para diseñar una carrocería inspirada en la geometría de acero inoxidable del legendario DeLorean. En lugar de dar forma al metal de manera tradicional, utilizaron impresión 3D para realizar estas formas complejas.
La moto terminada es un ejercicio en textura y luz. Los paneles presentan un efecto de metal cepillado que captura perfectamente la vibra del «futuro de los 80». La integración de la iluminación es particularmente ingeniosa; los LEDs están ocultos detrás de dos ranuras precisas en la sección trasera, brillando justo debajo del asiento de cuero negro personalizado. Es un tributo audaz y sofisticado al final de una era. [MÁS]
‘Flatout Titan’ XDiavel por Rough Crafts
Winston Yeh de Rough Crafts tiene una estética «sombra» característica que funciona en casi cualquier plataforma, pero el XDiavel presentó un desafío único: la escala. El cliente de esta construcción medía casi dos metros de altura, por lo que el objetivo no era solo personalizar la moto, sino «aumentarla». La solución de Winston fue deshacerse del ADN de cruiser de bajo perfil a favor de una postura inspirada en un street tracker, imponente.
La parte trasera de la moto se elevó mediante un enlace personalizado y un nuevo subchasis más alto, llevando la altura del asiento a 880 mm. Se añadieron enormes horquillas Marzocchi y ruedas de fibra de carbono BST, manteniendo el característico neumático trasero de 240 para esa huella inconfundible del Diavel. La carrocería es clásica de Rough Crafts: un tanque de aluminio moldeado a mano y una unidad trasera con hermosos lados acanalados.
La ergonomía fue completamente transformada con manillares Accel de gran altura y controles Rizoma en posición media, convirtiendo la posición de «cruiser incómoda» en una posición erguida y dominante. Envuelta en texturas de fibra de carbono y negro brillante con acentos dorados, el ‘Flatout Titan’ finalmente le da a los 152 caballos de fuerza del XDiavel una posición de conducción que puede manejar la violencia que proporcionan. [MÁS]
‘Anima’ Diavel V4 por VTOPIA Design
Si el Diavel V4 de serie es un héroe de cómic, el ‘Anima’ de VTOPIA es un error en la matriz. El diseñador principal Giorgio Cerrato se inspiró en el futurista juego de carreras Wipeout, con el objetivo de crear una «escultura cinética» que parece estar moviéndose a Mach 1 mientras está en su caballete. Es una explosión frenética de ángulos, fibra de carbono y púrpura neón.
La moto cuenta con un conjunto completo de carenados de fibra de carbono geométricos superpuestos sobre un tanque de combustible de aluminio personalizado. VTOPIA no se detuvo solo en la piel; reingeniería el cockpit con un subchasis mecanizado CNC y un complejo sistema de ajuste del manillar integrado en los yokes de la horquilla. La batería y la caja de fusibles están orgullosamente exhibidas bajo cubiertas transparentes, inclinándose hacia la estética de «tecnología funcional» de la ciencia ficción.
Componentes italianos de alta gama están esparcidos por toda la moto, incluyendo pinzas Brembo GP4-MS, discos de cerámica de carbono y un amortiguador trasero Öhlins. La pieza de resistencia es el escape de titanio de cuatro en cuatro de Spark, que imita el orden de encendido del V4 con un rugido visual. Es una máquina polarizadora y provocativa que empuja al Diavel V4 al ámbito del arte experimental. [MÁS]
‘Duca-Rod’ XDiavel S por MFix Workshop
La imitación es la forma más sincera de halago, y en el caso de esta construcción del taller MFix de Vietnam, el objetivo era el propio concepto ‘draXter’ de Ducati. Sin embargo, a medida que avanzaba la construcción, la visión del propietario tomó un giro irónico. Lo que comenzó como una Ducati inspirada en drag terminó siendo un fascinante híbrido que rinde homenaje a otra legendaria cruiser de potencia: la Harley-Davidson V-Rod.
La transformación comenzó con una revisión ergonómica radical. Los estribos se movieron de su posición delantera hasta la parte trasera, justo al lado del guardabarros trasero, un enorme logro de ingeniería que requirió soportes y enlaces personalizados mecanizados CNC. Los clip-ons de bajo perfil y un amortiguador trasero Öhlins de ZX-10R restablecieron completamente la geometría de la moto, convirtiendo la cruiser perezosa en un depredador agazapado.
El detalle más controvertido—y impresionante—es el motor. Para satisfacer la solicitud del propietario de «más músculo», MFix pasó cuatro meses prototipando y mecanizando cubiertas de motor personalizadas que imitan el aspecto de un V-twin de V-Rod. Completado con un faro de V-Rod de HogLights y el grabado irónico «sin cosas falsas», el ‘Duca-Rod’ es un brillante y de alta calidad dedo medio a la convención. [MÁS]
