Viernes de Recuerdos – 5 BMWs del Mejor Show de Motocicletas Personalizadas del Constructor
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El siguiente artículo fue presentado originalmente en julio de 2025, sin embargo, la historia no termina ahí. Las inscripciones están abiertas para la Edición 2026 del Builder’s Best Custom Motorcycle Show para el rally de BMW MOA de este año en Essex Junction, Vermont. La competencia de este año sigue siendo un espacio inclusivo, con construcciones personalizadas de todas las marcas y orígenes compitiendo por los premios en efectivo.
Cada verano, devotos entusiastas de BMW de todo Estados Unidos y Canadá se reúnen en el rally anual de la Asociación de Propietarios de Motocicletas BMW. Este grupo de apasionados motociclistas se reúne para acampar, compartir y celebrar todo lo relacionado con BMW. El evento de este año, celebrado en Lebanon, Tennessee, incluyó camping, conciertos, seminarios y demostraciones de conducción, la Pared de la Muerte y muchas otras atracciones.
Este año se presentó el Builder’s Best Custom Motorcycle Show. El espectáculo atrajo a constructores de toda América del Norte para competir por $1,000 por la mejor BMW y otros $1,000 por la mejor motocicleta no BMW. Tuvimos acceso anticipado para explorar el campo mientras los constructores llegaban con sus personalizaciones. Los resultados finales fueron votados por los asistentes, pero estos son cinco de nuestras BMW favoritas del Builder’s Best Custom Show.
BMW R100 de Parker Zamarelli
El bobber personalizado BMW R100 de Parker Zamarelli es una impresionante mezcla de artesanía refinada y un toque rudo, llamando la atención con su elegancia discreta y actitud innegable. El hermoso trabajo de pintura en degradado de negro a azul, acentuado por sutiles líneas, captura la vista sin gritar por atención, una verdadera reflexión de la precisión y moderación de Zamarelli.
Cada detalle de este R100 está cuidadosamente ejecutado para equilibrar forma y función. Delgadas tiras LED montadas discretamente en los tubos de la horquilla actúan como señales de giro, manteniendo la construcción legal en la carretera mientras preservan sus líneas limpias. En la parte trasera, los soportes de guardabarros personalizados evocan una silueta clásica de bobber, moldeados inteligentemente para acomodar robustos neumáticos Heidenau K60. En el corazón de la construcción hay un sistema de escape MAD de acero inoxidable fabricado en los Países Bajos, que ofrece un tono distintivo que añade personalidad sin abrumar los sentidos.
El resultado es una moto que no solo parece lista para recorrer el bulevar, sino que también insinúa una disposición a escapar por caminos de tierra polvorientos, una elegante bestia, construida para andar.
BMW R100 de 1984 de Jay Beier
La BMW R100 personalizada de 1984 de Jay Beier es una audaz interpretación de un clásico, fusionando el encanto vintage con un rendimiento moderno agresivo. En la parte delantera, una conversión de suspensión GSXR utilizando árboles y hardware de Cognito Moto le da a la moto un manejo preciso y una postura inconfundiblemente deportiva. Un profundo rugido del escape de Cone Engineering añade actitud a cada giro del acelerador, mientras que los filtros de cápsula en los carburadores liberan rendimiento al permitir que el motor aspire más fácilmente.
La tecnología y el diseño limpio se combinan sin problemas a través de un conjunto completo de componentes motogadget, desde espejos de extremo de manillar discretos y controles de botón hasta el elegante mo.unit y un velocímetro minimalista. Las señales de giro LED de Kuryakyn están inteligentemente ocultas, manteniendo la estética despojada sin sacrificar la seguridad.
Con los amortiguadores traseros YSS completando las mejoras de suspensión, el R100 de Beier es una bestia refinada, una mezcla de alma analógica y ingeniería moderna, lista para tomar curvas o navegar con autoridad.
BMW K100RS de 1987 de Jared White
La BMW K100RS de 1987 de Jared White, acertadamente llamada ‘El Viaje’, es una visión futurista envuelta en ingeniería alemana clásica. Construida con precisión y creatividad, la moto cuenta con un conjunto completo de electrónica motogadget, incluyendo un controlador mo.unit, espejos de extremo de manillar elegantes, botones minimalistas y un velocímetro compacto, dando a la cabina una sensación refinada y de alta tecnología. Uno de los detalles más encantadores es la botella de Aviation Gin reutilizada, convertida ingeniosamente en un depósito de desbordamiento de refrigerante.
Visualmente, El Viaje es un impactante juego de colores y formas. El marco, terminado en un cautivador recubrimiento en polvo de escamas moradas/azules, capta la luz de maneras que las fotos simplemente no pueden capturar. El vibrante marco contrasta audazmente con el limpio tanque de combustible blanco y las ruedas negras recubiertas en polvo.
El kit Sidewinder Meccanica, mecanizado CNC en 7075, no solo le da al K100 una postura dramática y angular, sino que también moderniza su rendimiento, complementado por un amortiguador trasero YSS. Con su equilibrio de función, estilo y diseño innovador, El Viaje cumple con su nombre: un viaje a través del pasado, presente y futuro.
Replica de R50 RS Rennsport de 1966 de Jeff Bronsdon
La replica de R50 RS Rennsport de 1966 personalizada de Jeff Bronsdon es un homenaje meticuloso a las carreras vintage, traído a la vida a través de dedicación, precisión y un toque de prueba y error. El marco ha sido completamente despojado para lograr un perfil listo para carreras, aunque en el proceso, se eliminaron inadvertidamente las pestañas del caballete central. Un pequeño sacrificio en la búsqueda de la pureza estética. En la parte delantera, un conjunto de horquilla R27 obtenido de Alemania ancla la moto, añadiendo herencia a la construcción.
El diseño personalizado de manillar y árbol superior de una sola pieza de Bronsdon define la cabina con una silueta limpia, inspirada en las carreras. La parte trasera presenta un carenado de asiento de fibra de carbono modificado de manera única, cuidadosamente acortado para ajustarse al marco y evocar la icónica postura de café racer. Complementando el aspecto minimalista, los soportes de guardabarros personalizados sostienen pequeños guardabarros contorneados con precisión que abrazan los neumáticos Metzeler de 19 pulgadas, tanto delanteros como traseros.
Este R50 no es solo una réplica, es una interpretación personal de la velocidad, despojada a sus esenciales y construida con reverencia por el espíritu clásico de Rennsport.
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