Confirmado. Honda quiere tener seis motos en MotoGP quitándole el Tech3 a KTM. Podría ser un nuevo ‘caso Suzuki’
Honda va a por todas en MotoGP. La marca del ala dorada está decidida a volver a ganar, y para ello tienen un plan en marcha: volver a tener seis motos en MotoGP. Intentaron hacerse con el Gresini Racing para 2027, pero se les escapó por poco. Ahora están cerca de arrebatarle a KTM el Tech3 para que sea su segundo equipo satélite.
La incorporación del Tech3 a Honda todavía no está cerrada, pero en caso de culminarse dejaría a KTM solo con dos motos en pista, en contra del deseo de la marca naranja. Una situación inquietante para Dorna si tenemos en cuenta que es la misma que tenía Suzuki justo antes de marcharse indignada de MotoGP.
¿Habrá un duodécimo equipo para contentar a KTM?
Honda está muy cerca de volver a tener seis motos en pista. La marca del ala dorada tiene avanzado un acuerdo para que el Tech3 sea su segundo equipo satélite la próxima temporada. Un movimiento ambicioso con el que buscan igualar fuerzas con Ducati y avanzar en una recopilación de datos que será clave a partir de 2027.
Además, el movimiento podría permitir a Honda manejar mejor a sus pilotos. Tienen bajo contrato ya a cuatro si contamos la reciente adquisición de David Alonso, pero con dos motos más quizá incluso podrían retener a sus actuales pilotos oficiales. Luca Marini está dispuesto a ser satélite, y Joan Mir podría cambiar de planes por una moto oficial.
Lo inquietante del movimiento es qué pasaría con KTM. La marca naranja pasaría a quedarse solo con dos motos en pista en contra de su voluntad, ya que ellos desean seguir con cuatro. Es una situación muy parecida a la que empujó a Suzuki a salir allá por 2022, cuando vio que no lograban atraer ningún equipo satélite mientras Ducati tenía tres.
La situación es doblemente preocupante si tenemos en cuenta que técnicamente KTM aún no ha firmado su renovación con MotoGP, por lo que podría salir del mundial a finales de 2026 si lo desea. Difícilmente lo haga, ya que tienen pilotos firmados para 2027 y una moto de 850 cc desarrollándose, pero empresarialmente no es la marca más estable ahora mismo.
¿Hará MotoGP un esfuerzo para incluir un duodécimo equipo en MotoGP que sea satélite de KTM? Hace unos años era algo casi descartado por el problema logístico que supondría, pero ahora mismo sería una triple oportunidad: retener a KTM, abrir la puerta a China y tener dos plazas más para incorporar a MotoGP pilotos de nacionalidades convenientes.
Desde luego, lo que está claro es que el primer movimiento de Guenther Steiner al frente del Tech3 no ha podido ser más ambicioso: Adiós KTM, hola Honda.
Imágenes | Tech3, Honda
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