La Guerrilla 450 Apex no viene sola: Royal Enfield ya tendría varios modelos en camino
Hace apenas un par de días se oficializaba finalmente el lanzamiento de la nueva Guerrilla 450, incluyendo una novedosa variante de diseño más deportivo denominada comercialmente Apex. Esta, a su vez, se ha convertido en el blanco de algunos rumores sobre la posible llegada de nuevos modelos a la gama de Royal Enfield, basados precisamente en esta misma plataforma con neumaticos de carretera.
Guerrilla 450 Apex: “una máquina con dos caras”
Tal y como confirmaba en el momento de la presentación oficial de esta Guerrilla 450 Apex Yadvinder Singh Guleria, Director Comercial de Royal Enfield, estamos ante una “máquina con dos sabores, para que los clientes puedan elegir entre una ergonomía erguida, priorizando la calle con mucha potencia, o una conducción con mayor agarre”. Un modelo que sigue propulsado por el conocido motor monocilíndrico Sherpa de 452 cc, ofreciendo 40 CV y 40 Nm.
Además, y como novedad en esta variante 450 Apex, la Guerrilla incluye de serie una serie de elementos de equipamiento, así como un planteamiento específico con el que enfatizar sus cualidades en carretera. Es reseñable, por ejemplo, su posición de conducción más deportiva, gracias a incluir un manillar de aluminio rebajado y reposicionado con un triángulo de conducción más inclinado hacia adelante.
Por su parte los nuevos neumáticos Vredestein Centuro ST de 17”, tienen un claro enfoque on-road, ofreciendo un agarre mejorado en superficies mojadas y de baja fricción. Tambien es importante citar los modos de conducción actualizados con lo que cuenta la 450 Apex (Street y Sport), así como una identidad visual y estética más definida. En conjunto estamos ante una versión reconfigurada de la Guerrilla 450 estándar, con una clara orientación hacia un uso más urbano y mejor definido.
Posibles modelos basados en esta misma plataforma
Tras el lanzamiento de esta llamativa Guerrilla 450 Apex, varios han sido los medios internacionales que han planteado la posibilidad de que la marca ya esté trabajando en varios modelos en torno a esta misma plataforma. Todos ellos, de un modo u otro, ya han sido presentados en sociedad a modo de preparación o prototipo.
Además son totalmente viables dentro de la actual gama de Royal Enfield. Empezando por una la extrema FT450, mostrada en público por primera vez con motivo de Motoverse 2024. Desarrollada sobre la base de Guerrilla 450, fue ideada para la práctica del Flat Track al máximo nivel. No es descartable una versión de calle más civilizada, aunque manteniendo algunos de los elementos principales que caracterizaron al prototipo inicial en su momento.
De igual modo debemos recordar la GRR 450 Supermono obra de XTR Pepo por encargo directo de Royal Enfield. Esto nos hace pensar en la posibilidad de una deportiva de imagen neo-retro impulsada por el mismo motor Sherpa de la Guerrilla 450. De hecho la denominación elegida por el especialista español es resultado de haber hecho suyas las siglas con las que Royal Enfield denomina a la Guerrilla en código interno “GRR”.
Por último tendríamos la posibilidad de una montura a imagen y semejanza de la espectacular SM450 Urban Guerrilla. Presentada en el pasado Bike Shed Moto Show de Londres y obra de del especialista Sticky’s Speed Shop en colaboración con el genio de la ilustración Ryan Roadkill, estamos ante una de las opciones más interesantes que podrían llegar a la gama de Royal Enfield en un futuro.
Para su desarrollo, la marca podría incluso hacer uso de algunas partes de la Himalayan 450. Por ejemplo el equipo de suspensiones de largo recorrido. En cualquier caso, al igual que el resto de modelos, el motor Sherpa de la Guerrilla 450 se convertiría en el principal elemento del conjunto.
Pero como decimos esto, de momento, son solo suposiciones, aunque no muy lejos de poder convertirse en toda una realidad.
Tomado de https://soymotero.net/
