El motivo por el que Toprak Razgatlioglu se siente vendido con los neumáticos en MotoGP

• – Toprak Razgatlioglu vive un calvario en MotoGP y termina último en el Gran Premio de Sachsenring.

• – El piloto de Pramac confiesa que los constantes cambios de neumáticos destruyen su motivación.

• – Con solo 12 puntos en 2026, el campeón de SBK se va al parón de verano hundido y frustrado.

Añadir como fuente de noticias

Toprak Razgatlioglu no la está pasando nada bien en su primer año en MotoGP. El piloto turco, que llegó este año al equipo Pramac con la vitola de estrella mundial y campeón de Superbike, está viviendo un auténtico calvario para adaptarse a la categoría reina. El pasado fin de semana en Sachsenring las cosas volvieron a salir al revés, sumando apenas un punto tras acabar en las últimas posiciones jugables de la parrilla, algo que lógicamente ha dejado su moral por los suelos.

El asfalto alemán fue testigo de una carrera durísima para el piloto de Pramac, quien reconoció abiertamente que no disfrutó en ningún momento encima de su moto. La gestión de los neumáticos Michelin se ha convertido en su peor pesadilla y en esta cita las gomas no dejaron de derrapar, complicándole la vida en cada giro. El fin de semana entero fue cuesta arriba, repitiendo los mismos problemas en las mismas curvas sin que los mecánicos encontraran una solución efectiva.

Al principio de la prueba, el turco intentó seguir la estela de Álex Rins para mantener un ritmo decente y avanzar posiciones, pero un pequeño fallo de pilotaje echó por tierra sus planes. A partir de ese momento se quedó completamente solo en la pista, perdiendo el hilo conductor de la carrera y rodando con la única meta de cruzar la bandera a cuadros.

«No me divertí en la carrera, porque se trataba de gestionar los neumáticos que seguían derrapando, fue realmente difícil», comentaba el piloto visiblemente cansado tras bajarse de la moto. «No me divertí este fin de semana, traté de dar lo mejor de mí. Perdía siempre en las mismas curvas y nunca pudimos mejorar. Al principio de la carrera intenté seguir a Rins, pero luego cometí un pequeño error y ya no tuve mi referencia. Empecé a rodar solo, lo único que me hace feliz es que el fin de semana haya terminado«, añadía con una sonrisa forzada.

Para un piloto acostumbrado a ganar casi por costumbre en Superbike, verse hundido al final del grupo es un trago muy amargo. El casillero del mundial refleja perfectamente esta dura realidad, sumando solo 12 puntos en lo que llevamos de temporada. Es una situación que choca de frente con las expectativas que se crearon en su fichaje por el equipo satélite.

La carrera dejó momentos bastante frustrantes en la pista, como cuando se vio superado por la Honda del veterano Cal Crutchlow, sustituto de Johann Zarco en el LCR Honda. El ritmo del británico sorprendió bastante al turco, quien se dio cuenta de que la moto de su rival traccionaba mucho mejor y tenía una adherencia muy superior en los virajes lentos. Para volver a ganarle la posición, tuvo que tener paciencia y esperar a que los neumáticos de Crutchlow empezaran a perder rendimiento por el desgaste.

«No me esperaba terminar en esta posición, ese es el problema. Cuando Cal me adelantó, me sorprendió. Porque su moto giraba, tenía más agarre que yo. Era difícil estar con él, tuve que esperar a una bajada de los neumáticos para adelantarlo», explicaba Razgatlioglu al detallar esa batalla en la zona baja de la clasificación.

El verdadero dolor de cabeza para Toprak desde que hizo sus primeros test invernales es la tremenda dificultad para entender el comportamiento de las gomas de la categoría reina. Aunque ya han pasado bastantes meses de competición y entrenamientos, el piloto siente que cada Gran Premio es una lotería diferente por los sutiles cambios que introduce el proveedor de neumáticos en cada circuito del calendario.

«Agradezco a Yamaha porque todos están dando lo mejor de sí cada día, aunque no hayamos logrado mejorar. Estoy empezando a entender los neumáticos y la moto, pero el mayor problema para mí es que hay neumáticos diferentes cada fin de semana«, confesaba el piloto de Pramac al hablar sobre las barreras que se está encontrando.

Leer también: «Hay algo dentro que no va bien», KTM pide permiso a las demás fábricas para abrir sus motores

«Esto destruye mi motivación. Me había adaptado a un tipo de neumáticos y aquí encontré unos completamente diferentes, para mí es un desastre. No me esperaba una cosa así», sentenciaba con frustración.

#LargaVidaalMotociclismo #BikerSonora #SonoraRiders #MotociclismoyRocknRoll #Motociclismo #MotociclistasdeMexico #Rock #Siguenos #Rodadas #México #Sonora #Arizona #Nogales #Navojoa #Obregon #Guaymas #Empalme #AguaPrieta
Tomado de Todocircuito.com