Por qué Marc Márquez “tuvo que frenar” en Sachsenring MotoGP
Marc Márquez dice que redujo la velocidad durante el MotoGP de Alemania después de ejercer demasiada presión sobre su neumático delantero.
Oficialmente, Marc Márquez ganó el domingo pasado el MotoGP de Sachsenring por 1.996s sobre Ai Ogura al final de la carrera de 30 vueltas.
Pero el piloto de Trackhouse Aprilia sospechaba claramente que el vigente campeón, que consiguió su décima victoria en MotoGP en el circuito, tenía más bajo la manga.
«Podrías ir aún más rápido, ¿no, Marc?» Ogura preguntó antes del podio.
«¡No lo sabemos!» Marc Márquez se rió. «Sachsenring es Sachsenring, en Holanda eras más rápido que yo».
Márquez describió su táctica como “ir 21.4, 21.6 todo el tiempo” frente al compañero de equipo de Ogura y tercer clasificado, Raúl Fernández.
En la última edición de la serie de YouTube Inside Ducati, se filma a Márquez diciéndole al equipo por qué se echó atrás.
«Al principio, tuve que reducir un poco la velocidad porque estaba destrozando el neumático delantero. Pero después, estuvo bien… Reduje la velocidad y luego empujé una vez más».
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Como muestra el siguiente cuadro, Ogura fue el único piloto capaz de influir en la ventaja de Márquez.
Mientras tanto, su compañero de equipo Pecco Bagnaia quedó atrapado detrás de la Aprilia de Jorge Martín y acabó en sexta posición.
Se filma al italiano diciendo: “El único piloto de Ducati que tuvo los mismos problemas que yo fue Alex [Márquez].
“Tenía los mismos problemas que yo antes de Jerez y luego lo solucionaron.
El piloto de Gresini, Álex Márquez, subcampeón detrás de su hermano Marc en el sprint, se cayó cuando iba segundo en la vuelta 9.
Peter lleva 20 años en el paddock y ha visto a Valentino Rossi ir y venir. Está al frente de la historia de la salida de Suzuki y de los problemas de lesiones de Marc Márquez.
Nota original publicada en el portal de crash.net el 15 de julio de 2026: https://www.crash.net/motogp/news/1101052/1/why-marc-marquez-had-slow-down-sachsenring-motogp.
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