Una de las motos más importantes de Aprilia en MotoGP será subastada por Aleix Espargaró
Una vieja moto Aprilia de MotoGP conducida y propiedad de Aleix Espargaró saldrá a subasta.
Aprilia se ha convertido en uno de los fabricantes más fuertes de MotoGP durante el último año, y una de las motos clave en el desarrollo de la fábrica de Noale ahora está a subasta.
Aprilia había sido parte de MotoGP en la era CRT de 2012 y 2013, y todavía tenía presencia a través del equipo PBM cuando CRT fue reemplazada por la clase Open en 2014.
En 2015 había vuelto a entrar como equipo oficial, incorporando como pilotos a Álvaro Bautista y Marco Melandri, aunque este último no quiso estar allí y duró sólo media temporada, siendo sustituido por Stefan Bradl.
Las primeras motos oficiales Aprilia MotoGP de la década de 2010 nunca fueron las más competitivas. Usaba un V4 como Honda y Ducati, pero al igual que KTM usaba un diseño de ángulo estrecho.
A finales de 2019, Aleix Espargaró, que se había unido al proyecto en 2017 tras ser despedido por Suzuki, estaba a punto de retirarse, pensando que sus esfuerzos por seguir adelante en MotoGP eran inútiles cuando los resultados no llegaban.
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Pero en 2020 Aprilia llegó con un nuevo motor, que ahora utiliza la configuración de 90 grados que Ducati y Honda usaban en sus V4. Espargaró había decidido darle una última oportunidad para 2020 y le encantó la actualización cuando lo probó por primera vez en Sepang, pero hubo problemas de confiabilidad desde el principio y durante esa temporada 2020 impactada por Covid, el nuevo RS-GP funcionó a menudo con niveles de rendimiento reducidos.
En 2021, la confiabilidad mejoró y, con más rendimiento disponible, Espargaró pudo lograr el primer podio de Aprilia en MotoGP de cuatro tiempos en el Gran Premio de Gran Bretaña, y un año después logró su primera victoria en Argentina.
Para 2026, el RS-GP está 1-2 en la clasificación de pilotos de MotoGP en 2026 con Jorge Martín y Ai Ogura, pero el comienzo del viaje hacia la cima puede tener sus raíces en ese cambio de diseño del motor para 2020 que impidió que Espargaró se retirara.
Y esa moto ya está disponible para su compra, o mejor dicho, lo estará el 15 de noviembre en el NEC de Birmingham durante la Iconic Motorcycle Sale, parte del NEC Classic Motor Show, organizado por Iconic Auctioneers.
La moto es ex-Espargaró y está completa con su número 41 en la parte delantera, y está siendo subastada por el propio catalán habiendo formado parte de su colección desde 2022. El postor ganador también recibirá un juego completo de monos de cuero, guantes, botas y un casco de la temporada 2020 para acompañar la moto, cuya estimación se sitúa entre £ 200.000 y £ 300.000.
Iconic Auctioneers señala que la moto está en buen estado de funcionamiento, pero que el nuevo propietario necesitará la ayuda de Aprilia antes de usarla.
Alex se unió al equipo de Crash.net en agosto de 2024 después de haber cubierto noticias sobre motocicletas de carreras y de consumo en Visordown durante dos años.
Nota original publicada en el portal de crash.net el 28 de julio de 2026: https://www.crash.net/motogp/news/1101976/1/one-aprilias-most-important-motogp-bikes-be-auctioned-aleix-espargaro.
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