El veterano jefe del equipo advierte que Moto2, Moto3 «se está volviendo cada vez más invisible»
Paolo Simoncelli ha criticado la disminución de la visibilidad de Moto2 y Moto3, utilizando una comparación con el Titanic para advertir contra la división del paddock.
El propietario del equipo Sic58, Paolo Simoncelli, advirtió que las categorías Moto3 y Moto2 se están volviendo «cada vez más invisibles», a pesar de seguir produciendo carreras «increíblemente emocionantes».
En su último blog, Simoncelli sostiene que reducir el perfil de las clases de apoyo corre el riesgo de disminuir la historia del deporte, así como los esfuerzos de quienes compiten por debajo de la categoría principal.
Simoncelli escribió en el sitio web del equipo Sic58squadracorse.it: “A14, 02.45. Estamos de regreso de Aragón, los demás en el auto están durmiendo mientras yo sigo conduciendo, rodeado por las luces de la ciudad y mis pensamientos…
“La pregunta es la misma desde hace algún tiempo: ¿por qué la gente sigue intentando, por todos los medios posibles, arruinar un espectáculo tan puro y simple? Desmenuzarlo y contar sólo la mitad de la historia, como si tuvieran que venderle a la gente sólo la mitad de lo que realmente sucede. No puedo entenderlo.
“Tal vez sea porque soy de otra época, un old boomer, de esos que todavía creen, o mejor… todavía se emocionan al pensar en las viejas leyendas. En personalidades como Nieto, Pons, Biaggi… que hicieron historia de este deporte y que hoy siguen siendo su columna vertebral.
“Hoy, cuando pienso en cómo queremos enseñar este deporte a los niños, haciéndoles creer que MotoGP es lo único que realmente importa, me hace sonreír.
“Ciertamente, un título del Mundial ganado en la categoría reina tiene un valor diferente y mayor que uno ganado en 250 o 125. Pero, si empezamos a restar valor a esos títulos, a esos pilotos, a esas categorías, ¿qué queda realmente de la historia de este deporte?
«Primero, le quitas espacio a categorías más pequeñas, luego le quitas valor a sus campeones… si sigues quitándole, corres el riesgo de perder piezas importantes de la historia.
«Este fin de semana, las carreras de Moto2 y Moto3 fueron, una vez más, increíblemente emocionantes. Carreras reales, con batallas reñidas y pilotos arriesgándolo todo hasta la última curva. Y, sin embargo, ¿qué hizo el director de televisión (de Moto3)? Mostraba sólo a los 4 primeros pilotos, incluso cuando no pasaba nada en la parte delantera. Mientras tanto, los seis o siete pilotos que estaban a solo 3 segundos detrás estaban teniendo batallas épicas.
“Parece como si estuvieran tratando de ocultar la parte más emocionante de estas categorías. Moto2 y Moto3 son cada vez más invisibles. Menos atención, menos espacio en las redes sociales, menos storytelling… Como algo que debería dejarse de lado.
«Tal vez un poco más de apoyo financiero sería suficiente para permitir que los equipos de Moto2 y Moto3 crezcan y alcancen el nivel de MotoGP. Porque si realmente queremos el espectáculo, todos deberían estar en las mejores condiciones posibles para ofrecerlo».
“A veces nos olvidamos de una cosa: son categorías inferiores, sí, pero eso no significa que asuman menos riesgos en la pista.
«Estos muchachos lo arriesgan todo, con motos rápidas, a menudo con muy poco margen de error y con las ganas, el hambre e incluso un poco de imprudencia que, a esa edad, te lleva más allá del límite.
«Cuando cierran el acelerador, cuando frenan, cuando entran en una curva a 150 km/h, el asfalto es igual para todos».
Simoncelli, cuyo difunto hijo Marco ganó el título de 250cc en 2008 en su camino hacia MotoGP, también cuestionó si el deporte puede realmente perseguir audiencias del tamaño de la F1 y al mismo tiempo poner tanto énfasis en la categoría reina.
“Me pregunto cómo podemos siquiera pensar en alcanzar los números de la Fórmula 1, mostrando al público sólo una carrera de MotoGP de 40 minutos. La gente no viene a los eventos sólo por MotoGP.
«Vienen POR EL MOTOCICLISMO, por todo lo que sucede durante un fin de semana de carreras. Por los pilotos, por las categorías, por las historias, por las batallas que muchas veces no están en la primera parte de la clasificación, pero que son exactamente las que enamoran a la gente de este deporte.
«Sin embargo, seguimos avanzando hacia una remodelación del paddock donde, una y otra vez, Moto2 y Moto3 quedan aisladas del paddock, como víctimas de una peste. En un momento tendremos baños separados. Como la primera y tercera clase del Titanic. Sólo esperamos que alguien recuerde que, al final, en el Titanic se hundieron todos”.
Su información será utilizada de acuerdo con nuestra Política de Privacidad.
Peter lleva 20 años en el paddock y ha visto a Valentino Rossi ir y venir. Está al frente de la historia de la salida de Suzuki y de los problemas de lesiones de Marc Márquez.
Su información será utilizada de acuerdo con nuestra Política de Privacidad.
Crédito de imagen: Simoncelli: Moto2, Moto3 “becoming invisible” © Gold and Goose
Nota original publicada en el portal de crash.net el 7 de septiembre de 2026: https://www.crash.net/motogp/news/1104006/1/veteran-team-boss-warns-moto2-moto3-becoming-increasingly-invisible.
#MotociclismoyRocknroll #Motociclismo #Rocknroll #Motos #Musica #Siguenos
