AGV Pista GP R3: el nuevo casco que lleva la protección contra impactos oblicuos a MotoGP
AGV presentó en el Campeonato Mundial de MotoGP su nuevo Pista GP R3, la evolución más importante de su familia de cascos de competencia desde el lanzamiento de esta línea en 2011. El modelo incorpora una nueva tecnología enfocada en reducir las fuerzas de rotación que pueden generarse cuando el casco impacta de manera oblicua contra una superficie.
El debut del nuevo casco se produjo durante el Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rímini 2026, celebrado en el circuito de Misano, donde los pilotos oficiales de AGV comenzaron a utilizarlo durante las sesiones de entrenamiento. La principal novedad se encuentra en el sistema AGV Sphera, desarrollado en conjunto con la tecnología RLS (Release Layer System). Su funcionamiento se basa en una carcasa exterior independiente de la estructura principal, separada mediante cientos de microesferas.
Ante un impacto oblicuo, esta capa puede desplazarse y desprenderse de manera controlada, con el objetivo de disipar parte de la energía antes de que llegue a la cabeza del motociclista. De acuerdo con AGV, las pruebas realizadas con este sistema registraron una reducción de seis veces en el riesgo de conmoción cerebral frente a una configuración sin Sphera; la marca aclara que se trata de resultados obtenidos bajo condiciones específicas de ensayo y no de una garantía aplicable a cualquier accidente.
El Pista GP R3 fue desarrollado en colaboración con los pilotos de AGV y está diseñado para cumplir con los requisitos de la nueva homologación FIM FRHPhe-02, destinada a cascos utilizados en competencias internacionales. El casco conserva una calota fabricada completamente en fibra de carbono. A pesar de las nuevas tecnologías incorporadas, AGV señala que su peso no supera al de la generación anterior.
La aerodinámica también recibió modificaciones. El diseño fue sometido a pruebas en túnel de viento y posteriormente validado en circuito. Entre los cambios destaca el nuevo alerón trasero, desarrollado para favorecer la estabilidad y disminuir las fuerzas laterales cuando el piloto gira la cabeza durante el paso por curva.
El sistema de ventilación fue rediseñado con nuevas entradas y salidas de aire que buscan favorecer la circulación dentro del casco y acelerar la evacuación del calor. El interior también recibió modificaciones para ofrecer un ajuste más ergonómico, mientras que la pantalla conserva uno de los elementos característicos de la familia Pista GP: un amplio campo de visión.
En esta nueva generación, la pantalla puede alcanzar un grosor de 5 milímetros y cuenta con un mecanismo de apertura con mayor fuerza de retención, pensado para disminuir la posibilidad de una apertura accidental durante un impacto. El AGV Pista GP R3 inició su trayectoria como prototipo de competencia con los pilotos de la marca en las categorías MotoGP, Moto2 y Moto3. Su llegada a Misano representa el primer paso de una nueva generación de cascos en la que la gestión de los impactos oblicuos y las fuerzas rotacionales adquiere mayor relevancia.
AGV todavía no ha informado todos los detalles relacionados con la comercialización de la versión para el público general, por lo que permanecen pendientes aspectos como su precio y disponibilidad comercial. Con el Pista GP R3, la firma italiana busca trasladar a uno de sus productos de mayor nivel competitivo una tecnología específicamente desarrollada para atender uno de los desafíos más complejos en materia de protección para motociclistas: la energía rotacional que puede producirse durante un impacto oblicuo.
Nota original publicada en el portal de expomotonews.com el 22 de septiembre de 2026: https://expomotonews.com/agv-pista-gp-r3-el-nuevo-casco-que-lleva-la-proteccion-contra-impactos-oblicuos-a-motogp/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=agv-pista-gp-r3-el-nuevo-casco-que-lleva-la-proteccion-contra-impactos-oblicuos-a-motogp.
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