México cuadruplica sus motos en una década; la seguridad vial, el reto: The Economist
El número de motocicletas en México se multiplicó por más de cuatro en una década, al pasar de 2.6 millones de unidades a 10.5 millones en 2025, de acuerdo con datos citados por The Economist. Esto se debe a que las motocicletas se han convertido en una opción atractiva por su costo relativamente accesible y porque permiten recorrer las calles con mayor facilidad que un automóvil, especialmente durante las horas de mayor congestionamiento. Aunado a eso, se han convertido en una herramienta de trabajo para aquellas personas que trabajan en aplicaciones de reparto, entregan mercancías o prestan servicios de transporte de pasajeros. De acuerdo con una estimación de un grupo de la industria, siete de cada diez motocicletas vendidas en México durante 2023 se compraron para trabajar, ya fuera en repartos o como mototaxis. Para muchos conductores, la moto representa una oportunidad de generar ingresos sin necesidad de hacer una inversión tan alta como la que requiere un automóvil. Además, les permite cubrir distancias y llegar a zonas donde el transporte público puede resultar insuficiente o poco práctico. Este crecimiento no es exclusivo de México. En América Latina, las ventas anuales de motocicletas pasaron de unos tres millones en 2019 a casi seis millones en 2024. Es decir, prácticamente se duplicaron en cinco años.. Las motos se han convertido en parte del paisaje urbano mexicano, impulsadas por la necesidad de movilidad y las oportunidades de trabajo. — cuartoscuro Movilidad accesible, pero con riesgos Aunque las motocicletas ganan terreno en las calles, también crece la preocupación por los accidentes. En México, los motociclistas se encuentran entre los grupos que han registrado aumentos importantes en muertes y lesiones graves, de acuerdo con el Informe de salud pública sobre la situación de la seguridad vial en México 2023-2024, de la Secretaría de Salud. El documento advierte que el uso de estos vehículos ha crecido sin que las medidas de seguridad, la vigilancia del tránsito y la infraestructura vial avancen al mismo ritmo. A nivel regional, las cifras también encienden las alertas. En América Latina y el Caribe, l as muertes por accidentes viales aumentaron alrededor de 10% entre 2021 y 2024, hasta alcanzar cerca de 100 mil al año, según datos del Banco Interamericano de Desarrollo citados por The Economist. Incumplimiento de normas de seguridad, entre los factores de riesgo En entrevista con The Economist, Ricardo Pérez-Núñez, de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), sostuvo que el aumento de los accidentes mortales puede prevenirse. “Esa carnicería no es inevitable”, afirmó. El especialista atribuyó la elevada mortalidad al incumplimiento de las normas de seguridad y a prácticas de riesgo, entre ellas el uso de cascos que no cumplen con las normas de seguridad, el exceso de velocidad, conducir después de consumir alcohol y la falta de cumplimiento de las reglas de tránsito. A esto se suman las condiciones de trabajo de algunos repartidores. Cuando el ingreso depende del número de pedidos entregados, llegar más rápido puede significar ganar más dinero. La presión por cumplir con los tiempos, trabajar durante largas jornadas y consultar el celular mientras se conduce puede aumentar el peligro. TAMBIÉN LEE: Accidentes mortales en motocicletas al alza. El reto de regular un mercado en expansión El crecimiento de las motocicletas plantea un reto para las ciudades mexicanas: cómo permitir que sigan siendo una opción accesible para moverse y trabajar, sin descuidar la seguridad de quienes las conducen y de las personas que comparten la calle con ellas. Sin embargo, aplicar nuevas restricciones no siempre es sencillo. Para quienes dependen de una motocicleta para llevar dinero a casa, las regulaciones también pueden representar costos adicionales o dificultades para trabajar. Las motos ayudan a miles de personas a trasladarse y generar ingresos, pero su crecimiento también obliga a replantear cómo se comparte el espacio vial. JL
Crédito de imagen: Para miles de personas en México, la motocicleta es más que un medio de transporte: es una herramienta para ganarse la vida. ( Cuartoscuro )
Nota original publicada en el portal de lasillarota.com el 10 de octubre de 2026: https://lasillarota.com/mundo/2026/10/10/mexico-cuadruplica-sus-motos-en-una-decada-la-seguridad-vial-el-reto-the-economist-532296.html.
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