Ducati Monster 821 Café Racer oscura de Rough Crafts
A estas alturas de su carrera, el diseñador de Rough Crafts, Winston Yeh, casi está haciendo trampa. Tiene un catálogo tan extenso de versiones de primer nivel, que puede elegir las mejores características de cada una y terminar con algo nuevo y fabuloso. Así es exactamente como diseñó esta diabólica Ducati Monster 821 café racer.
“Se llama ‘diseño modular’”, responde Winston. Y podría estar en algo. Rough Crafts es un creador de éxitos que rara vez falla, así que ¿por qué meterse con algo bueno?
En este proyecto, Winston duplicó un diseño de subchasis que había usado en una Ducati Monster anterior y modeló el carenado según el de su innovadora BMW R nineT. La carrocería festoneada, la librea inquietante y las rayas finas también son detalles típicos de Rough Crafts, al igual que el apodo excéntrico de la motocicleta; ‘Pelea de perros en Bolonia.’
«Quería que tuviera esas líneas clásicas de café racer», nos dice Winston. «Un poco redondeado y elegante, pero todavía muy reconocible como Rough Crafts».
Se eligió la Ducati Monster modelo 2019 para la construcción simplemente porque el cliente ya la poseía. Pero eso le vino muy bien a Winston.
«Siempre he sido un gran admirador de Monster, especialmente de las plataformas 1200 y 821», nos dice. «El subchasis tubular atornillado mínimo hace que sea muy fácil de modificar con una cola personalizada. Y aunque existe el V4 Streetfighter más potente en la gama Ducati, la simplicidad del motor L-twin sigue siendo una plataforma mucho mejor para una preparación personalizada».
Para comenzar, Winston sacó los archivos digitales para el diseño del subchasis antes mencionado e hizo fresar una nueva unidad mediante CNC. Es mucho más compacto que la disposición original y, al mismo tiempo, rinde homenaje a la historia de amor del Monstruo con los marcos enrejados. En la parte superior hay un colín impreso en 3D que presenta un impresionante asiento de cuero de dos piezas.
El depósitos de combustible de aluminio festoneado también es personalizado. Está adornado con una tapa de combustible de Rough Crafts y un par de insignias de tanque hechas a mano.
En la parte delantera, un carenado impreso en 3D alberga un parabrisas recortado y un par de faros Koso apilados verticalmente. Es posible que todas las piezas provengan de diferentes fuentes, pero el aspecto general es fluido y cohesivo. Esto se debe en parte a la elegante decoración, que incluye incrustaciones de fibra de carbono en todas las piezas y rayas dobles que trazan las nuevas líneas del Monster.
Eche un vistazo detrás del carenado y verá un yugo superior mecanizado por CNC con barras de clip integradas. Winston especificó la Ducati con puños Motogadget y controles Beringer, pero conservó los interruptores y el tablero OEM, reubicando este último en los puntos de montaje en el nuevo yugo superior. Un protector de palanca de freno CNC Racing añade un poco de estilo de carreras.
Pasando a la suspensión, Rough Crafts instaló un kit de cartucho Andreani en las horquillas delanteras originales y cambió el yugo inferior por uno de CNC Racing. Un amortiguador Öhlins oscurecido sostiene la parte trasera.
Las ruedas de fibra de carbono de 17″ de BST ayudan a ahorrar peso, mientras que los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV Corsa ofrecen un agarre deportivo. La configuración de frenado utiliza pinzas Beringer con discos MotoMaster en ambos extremos. La Ducati Monster 821 va, gira y se detiene bastante bien en su versión original, por lo que solo podemos imaginar lo divertido que sería en esta versión.
Con el Monster casi completamente destruido, es imposible ignorar el elegante sistema de escape doble que cuelga del lado derecho. A primera vista, parece un par de cabezales que se suceden entre sí en un par de silenciadores de megáfono retro SC-Project. Pero el flujo real es de dos en uno en dos.
«Siempre he notado que Ducati combina muy bien esta combinación de dos en uno tanto en la serie Monster 821 como en la Scrambler», explica. “Está tan bien mezclado que parece como si los dos cabezales simplemente fluyeran uno hacia el otro. Decidí conservarlo y luego copiarlo donde el colector se divide en los silenciadores gemelos”.
Otras mejoras incluyen juegos traseros Sato Racing, un filtro de aire Sprint Filter y LED Koso para manejar las funciones de señales de giro y luces traseras. Winston también agregó una elegante moldura de encendido de carbono de CNC Racing.
Como de costumbre, Winston trabajó en estrecha colaboración con su círculo de artesanos locales para hacer realidad su visión. Rover Works Custom Paint se encargó de la pintura, Anodizing se encargó de todos los acabados de las partes duras y Chirui Leather Custom se encargó de la tapicería. Artitek Ltd. fue responsable de todo el trabajo de CNC, MS Pro estuvo en la fabricación, SFC Simon Fiber Craft hizo los adornos de carbono, 2 Abnormal Sides creó las insignias del tanque y CH Moto ayudó con el ensamblaje final.
¿Esta Ducati Monster 821 personalizada pisa un terreno familiar para el preparador personalizado taiwanés? Absolutamente. Pero eso no es malo. En lo que a nosotros respecta, el Monstruo nunca había tenido tan buen aspecto.
Nota original publicada en el portal de bikeexif.com el 29 de octubre de 2026: https://www.bikeexif.com/ducati-monster-821-rough-crafts-2.
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