¡Por fin! GasGas presenta las motos de calle ES 700 y SM 700
Mucho tiempo reinó la pregunta de cuándo la marca GasGas sacaría un modelo(s) de motos para calle y por fin hay una respuesta: la ES 700 y la SM 700.
Así, la firma de origen español se animó a salir de la tierra para entrar al asfalto con dos monocilíndricos para uso polivalente. Con estas versiones se completa el catálogo que ya tienen con las de Enduro, Motocross y Trial.
Ambas versiones llegan con monturas de un propulsor monocilíndrico de 692 cc que rinde con una potencia máxima de 74 CV a 8000 rpm y un gran par motor de 73.5 Nm. Incluye el propulsor mecanismos como el embrague antirrebotes PASC.
La mecánica queda anclada a un bastidor multitubular que se completa con un subchasis cuya estructura es la del propio depósito (13.5 l), de poliamida plástica, anclado en la parte trasera de la moto, que mantiene el centro de gravedad lo más bajo posible.
Un punto a destacar es que las dos versiones cuentan con dos modos de conducción, que van acorde al aceleramiento de la moto, la intervención del control de tracción y el ABS en curva que puede ser desconectado.
La frenada se encomienda a material Brembo con un disco delantero de 300 mm y el trasero de 240 mm. Disponen además estas nuevas GASGAS de sistema ABS Bosch 9.1 MP y con asistencia en curva.
Diferencias que distinguen a las GasGas Es 700 y SM 700
Ahora, ¿cuál es la diferencia entre la ES 700 y la SM 700? Bueno, pues como mayor característica está en sus apoyos. Mientras la ES 700 tiene más esencia endurera por sus neumáticos Continental TKC 80.
Tiene llantas de radios con medida 21’’ delante y 18’’ detrás con recorridos de suspensiones elevados.
Mientras que la SM 700 es más de lado supermotard, pues posee ruedas de 17’’ en ambos ejes y unas Continental ContiAttack SM EVO y un recorrido de suspensiones menor para asegurar firmeza sobre asfalto.
Las nuevas SM 700 y ES 700 no nacen de cero en su diseño y esquema técnico pues suponen la versión en “rojo” de las ya conocidas versiones de KTM 690 Enduro R / 690 SMC R así como de la Husqvarna 701 Enduro / Supermoto.
Ambas motos tienen una amplia gama de accesorios técnicos para que la hagas como tú quieras, así como ropa exclusiva para que ruedes en sincronía.
En cuanto precios, la ES 700 estará rondando los 230 mil pesos mexicanos, mientras que la SM 700 estará alrededor de los 235 mil pesos.
Tomado de revistamoto.com
