Haz de tu Yamaha Ténéré 700 una moto aún más eficaz con AndreaniMHS
Reconozcámoslo, nos encanta cuidar de nuestras motos y darles todo lo que podamos siempre que sea en su beneficio.
En esta ocasión, para lograr un mejorado comportamiento de nuestra Yamaha Ténéré 700, AndreaniMHS nos propone un amortiguador trasero Öhlins, cartuchos de la horquilla y un escape Termignoni.
A pesar del coronavirus, con más de 400 unidades matriculadas la Ténéré 700 ha sido la segunda maxitrail más vendida a lo largo de este año, solo por detrás de la BMW R 1250 GS.
Al margen de su puesto en el ranking de ventas, la Yamaha es una excelente opción para los que disfrutan de la conducción off-road. Pero si la podemos mejorar aún más, ¿por qué no hacerlo?
Veamos qué propuestas nos hace AndreaniMHS para mejorar aún más el comportamiento de la Yamaha Ténéré 700.
Amortiguador trasero Öhlins YA 818
Amortiguador con regulación de compresión, extensión y precarga del muelle, que hereda la tecnología de competición de la marca escandinava, permitiendo mejorar la estabilidad y prestaciones gracias a la posibilidad de personalizar el ajuste.
Especificaciones:
Longitud total: 371 mm
Recorrido: 94 mm
Regulación: Compresión, extensión y precarga del muelle
Dureza muelle: 70 N/mm
Precio: 1.045 euros +IVA
Kit cartuchos horquilla, Öhlins FKA 114
Totalmente regulable, cuenta con el sistema NIX que mantiene la compresión y la extensión separadas, cada una en una barra diferente de la horquilla.
Especificaciones:
Longitud total: 923 mm
Recorrido: 210 mm
Muelle original: No incluido, elegir según peso del usuario
Precio: 1.158 euros + IVA
Muelles no incluidos: 124 euros + IVA
Kit cartuchos horquilla, Andreani Misano Evo 105/Y39E
Los cartuchos Andreani Misano también son totalmente regulables pero a un precio más interesante.
Especificaciones:
Longitud total: 918 mm
Recorrido: 180 mm
Regulación: Compresión, extensión y precarga del muelle
Muelle: 7,8
Precio: 529 euros + IVA
Escape Termignoni
Termignoni acaba de lanzar un nuevo sistema de escape para la Ténéré 700, fabricado en acero inoxidable y titanio.
Éste permite aligerar la moto 1,5 kilos respecto al escape original además de ganar 2,1 CV de potencia máxima y 1,8 Nm de par máximo.
Especificaciones:
Material: Titanio y acero inoxidable
Peso vs original: – 1,5 kilos
Ganancia de potencia: 2,1 CV a 9.750 rpm
Ganancia par máximo: 1,8 Nm a 6.500 rpm
Precio: 713 euros + IVA
Tomado de solomoto.es
