El equipo español SAG Team tiene problemas de pago con su patrocinador
El coronavirus sigue azotando con fuerza a los equipos más modestos de todo tipo de competiciones del motor. Aunque en MotoGP los números ya están echados, en las categorías pequeña e intermedia, Moto3 y Moto2, la cosa es bien distinta, así como en otras competiciones menores.
Algunos de ellos, incluso, se han visto forzados a abandonar, mientras que otros, a día de hoy, siguen perjudicados, no pudiendo hacer frente a facturas o material nuevo para seguir desarrollando las motos y equipos. La última noticia llega referente a un equipo español, el SAG Team, con presencia en Moto2 y el JuniorGP Moto2, que tiene problemas de pago con su patrocinador principal.
Y es que la gran mayoría de equipos de este tipo de categorías están sustentados por mecenas que aportan dinero. Sin embargo, la pandemia ha trastocado sus propios negocios más allá de los equipos del Mundial, así como también se vieron afectados por no poder meter clientes sin pases VIP cada fin de semana. Tanto el SAG Team de Moto2 como el Stylobike SAG de Moto2 del FIM CEV Repsol (ahora conocida como JuniorGP) han mostrado su descontento con el principal patrocinador por impago.
El piloto del equipo de JuniorGP, Dimas Ekky Pratama, está cofinanciado por la empresa energética indonesia Pertamina, que patrocina también el famoso GP de Mandalika. Esa empresa es propiedad del Estado de Indonesia. A través de las redes sociales, los responsables del equipo Stylobike se han hecho eco de la lentitud en el flujo de dinero, y el propietario del equipo, Edu Perales, culpa directamente a Pertamina por no cumplir con sus obligaciones.
Perales dirige el Team Stop-and-Go (SAG) del Mundial de Moto2, con Bo Bendsneyder y Gabriel Rodrigo. Dos pilotos conocidos que han atraído el capital extranjero asiático y cuyo equipo siempre ha sido de renombre, con otros pilotos famosos como Folger, Schrötter o Lüthi. La peor noticia llegó en 2016 con el accidente de Luis Salom, pero el equipo supo seguir adelante y encontró patrocinadores.
Según el propio equipo y recoge el medio Speedweek, Perales dice que el principal patrocinador, Pertamina, de propiedad pública, solo ha pagado hasta ahora una parte de la suma acordada hasta el momento. Sin embargo, el español no ha dado más información ni ha especificado cifras para no ofender al financiador.
Pero, para hacernos una idea, el equipo ha confiado casi exclusivamente en Pertamina el presupuesto de todo el año 2022, además del BNI (Bank Negara Indonesia) y la aerolínea Garuda. El futuro queda abierto ante nuevos patrocinadores o una posible retirada si los patrocinadores indonesios siguen sin hacer frente a los pagos.
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Ni el equipo ni el propio piloto indonesio han recibido el pago de lo acordado. En Instagram han publicado un mensaje diciendo: «No hay reacción del equipo Mandalika Racing Team… ¿Qué pasa con Dimas? ¿Piloto indonesio con patrocinador indonesio? (Pertamina Mandalika) ¿Piensan pagar al equipo para la temporada 2021? Es hora de contar la verdad».
Tomado de Todocircuito.com
