Nueva Jedi Vision 750
La no muy conocida marca china Jinan Jedi presentó el año pasado una concept bike de aspecto futurista denominada Vision K750. Pues bien, ahora se materializa en la forma de la nueva Jedi Vision 750.
El diseño de la nueva motocicleta china ha sido realizado por Jingping Design, y mantiene la esencia del prototipo. Así, por ejemplo, los grupos ópticos están formados por múltiples lentes triangulares. El aspecto del faro delantero, ubicado tras una cúpula que se extiende hacia abajo hasta el morro, recuerda mucho a las KTM RC 125 y 350. Sin embargo, y dado que la concept bike fue presentada prácticamente al mismo tiempo que la última revisión del modelo austriaco, es casi seguro que se debe a una coincidencia de diseño. Y no a una copia. Algo que, por otro lado, tampoco habría sido de extrañar pensando en como se las gastan y como actúa muchas marcas chinas.
En cuanto al motor, se espera que sea el mismo que anima a otros modelos Jedi. Se trata de un bicilíndrico en paralelo con refrigeración líquida para el que se declaran 70 CV de potencia máxima. El bastidor es un doble viga de acero y las suspensiones son regulables. Constan de horquilla invertida y monoamortiguador. Los frenos son Brembo con doble disco delantero y pinza de freno radial de 4 pistones.
Con respecto al prototipo, incorpora basculante monobrazo a pesar de ser un componente hasta cierto punto “exótico”. El hueco libre bajo el depósito que permitía mirar a través de la moto desaparece. Ahora hay unas tapas laterales convencionales que tapan posiblemente un airbox y depósito de combustible más grandes.
El cuadro de instrumentos es TFT a color, con la peculiaridad de indicar las revoluciones por minuto en el centro y la velocidad en formato escalado emulando uno analógico. Justo al revés de lo convencional en este tipo de instrumentaciones. También está al revés, no sabemos si a posta o no, el pulsador de arranque situado al lado de la tija. Ya que cuenta con sistema de llave inalámbrica.
La Jedi Vision 750 se comercializará solo en China a priori, donde las ventas sean suficientemente altas como para que la marca no se plantee su comercialización en otros mercados.
Tomado de solomoto.es
