Pol Espargaró: «Unirme al GASGAS Factory Team es lo que buscaba, un equipo y moto de fábrica»
Pol Espargaró ha sido uno de los protagonistas del viernes en Austria, y no precisamente por su rendimiento en pista. El de Granollers cerraba la jornada inaugural del Red Bull Ring clasificado en una discreta 14ª posición al cierre del FP2, cediendo medio segundo respecto al crono que ha establecido dl francés del PRAMAC Racing, Johann Zarco, el más rápido del viernes.
Al margen de su resultado, el nombre de Pol ha ocupado muchos titulares esta mañana después de que KTM hiciera oficial la llegada de GASGAS al Mundial de MotoGP en calidad de equipo Factory, gestionado por Hervé Poncharal y toda la estructura del Tech 3. El menor de los Espargaró ha sido anunciado este viernes como uno de los integrantes de este box en 2023, y todavía estamos a la espera de saber quién se sentará a su lado, aunque todas las quinielas apuntan a la renovación del contrato de Remy Gardner.
Valorando su fichaje por el equipo GASGAS, Pol Espargaró reconocía hoy que «es genial que vaya a unirme al GASGAS Factory Team ,es lo que buscaba. Voy a un equipo de fábrica, tendré un contrato de fábrica y esto quiere decir que tendré las mismas piezas y la misma moto que los pilotos oficiales de KTM, y esto significa mucho para mí. Cuando has pasado cuatro años en un mismo sitio haces muchos amigos, mucha gente pasa a ser como de tu familia. Aunque vaya a estar en el equipo GASGAS, tendrá a parte de la gente que estuvo conmigo en KTM».
Para el catalán, más allá de «conseguir resultados» sobre la KTM RC16 logotipada con los colores de GASGAS, para él lo importante será «sentirme parte de algo, desarrollar una moto con la que yo empecé. Pero ahora tengo que dejar a un lado todas estas emociones, estoy intentando mejorar mi situación con Honda, hay que mejorar los resultados de aquí a final de año, es mi trabajo ahora».
El dorsal #44 insiste en que su prioridad ahora es acabar con la pésima racha de resultados que acumula al manillar de la Honda RC213V, una moto con la que este año sólo ha sido capaz de subir al podio en la cita inaugural de Losail: «Ahora sólo quiero darle todos los ‘inputs’ posibles a Honda para descubrir cómo ser rápidos con esta moto, el año que viene será otro año, ahora tengo que centrarme en el Repsol Honda Team porque lo están dando todo para mejorar la moto».
Volviendo a su futuro vinculado a GASGAS, Espargaró ha valorado positivamente el volver a encontrarse con algunos de los técnicos e ingenieros con los que ya estuvo corriendo en KTM antes de aventurarse con Honda: «Lo más importante para mí era tener a los mecánicos y técnicos que yo tenía en KTM, con Pol Trebatán, con Oli, mi ingeniero de suspensiones. Quería tener no sólo la moto sino el equipo humano a mi alrededor, y lo voy a tener. Una moto oficial en un equipo oficial es todo lo que pedía, y en una situación tan difícil en el paddock después de ver a las dos Suzuki largarse del Mundial de MotoGP es lo máximo que podía aspirar».
Leer también: La carrera al sprint divide a los pilotos de MotoGP
De momento, antes de iniciar esta nueva aventura vestido de rojo, el piloto de 30 años sólo se marca como objetivo «ser la mejor GASGAS de la parrilla en 2023» y si es posible, «ganar a los otros dos pilotos de KTM, que van a ser Jack Miller y Brad Binder», aunque primero tendrá que entender el potencial del paquete técnico que llevará a partir del 1 de enero.
#LargaVidaalMotociclismo #BikerSonora #SonoraRiders #MotociclismoyRocknRoll #Motociclismo #MotociclistasdeMexico
Tomado de Todocircuito.com
