Conoce la nueva BMW R 1300 GS
BMW Motorrad reveló todos los detalles de la esperada BMW R 1300 GS, el nuevo buque insignia de sus motocicletas trail, equipada con motor Bóxer y una reducción de 12 kilos de peso en comparación con el modelo anterior.
Se trata del motor Bóxer más potente de la historia: genera 145 CV de potencia máxima a 7,750 rpm y par de hasta 149 Nm a 6,500 rpm. Este bicilíndrico ahora tiene 1,300 cc de cilindrada, un diseño compacto, caja de cambios debajo del mismo y nueva disposición del accionamiento del árbol de levas.
“Con un nuevo motor, la marca promete un manejo sobresaliente y unas cualidades de conducción impresionantes, que marcará el ritmo dentro y fuera de la carretera”, dijo Thilo Fuchs, responsable de Modelos Boxer refrigerados por agua, en la presentación.
PARTE CICLO
La BMW R 1300 GS estrena un bastidor de acero, que ofrece mayores niveles de rigidez, y el subchasis con estructura de aluminio fundido a presión.
La suspensión delantera es EVO Telelever, y la trasera, EVO Paralever, que en conjunto generan precisión de dirección y estabilidad de marcha mayores.
Con 20 mm más de recorrido de muelles y una suspensión deportiva opcional, la máquina es muy capaz en off-road.
El nuevo Ajuste Dinámico de la Suspensión (DSA) electrónico, que se ofrece como equipamiento opcional, tiene adaptación dinámica de amortiguación, carga del muelle y compensación de la carga. Ahora combina el ajuste dinámico de la amortiguación con el de la dureza del muelle en función del modo de conducción para un mayor nivel de seguridad, rendimiento y comodidad en todas las superficies, ya sea en solitario, en pareja o con equipaje.
Además, ofrece control adaptativo de altura, que se activa en función de las condiciones de uso para maximizar el confort sin renunciar a la dinámica de conducción.
El peso en seco del conjunto es de 237 kilos y viene equipado con ruedas de 19 y 17 pulgadas. La distancia entre ejes se cifra en 1,518 mm, mientras que la altura del asiento es de 850 mm.
ELECTRÓNICA
Añade un estilo deportivo y dinámico mediante la textura continua en la tapa central del depósito.
VERSIONES
La BMW R 1300 GS viene en versiones básica, con acabado Lightwhite; TripleBlack, con superficies exclusivas; Racing Blue metalizado, como la variante GS Trophy, y Opción 719 Tramuntana, que combina ruedas de radios cruzados en dorado con un acabado de pintura de alta calidad en Aurelius Green metalizado y piezas de aluminio fresado.
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