Nueva Yamaha YZ450FX
La nueva Yamaha YZ450FX está diseñada para competir y llevar el rendimiento todoterreno al siguiente nivel.
Viene equipada con un motor DOHC totalmente nuevo de cuatro tiempos de 450 cc, el cual es más ligero, compacto y con mayor potencia en todo el rango de revoluciones. Cuenta con configuraciones de ECU adaptadas para mejorar la manejabilidad a bajas revoluciones y 500 rpm más altas.
El motor respira a través de un cuerpo de acelerador Mikuni® de 44 mm alimentado por una bomba eléctrica de alta presión para garantizar una atomización de combustible y potencia óptimas para una amplia gama de altitudes, clima y condiciones de conducción.
Sistema de arranque eléctrico
La nueva YZ450FX cuenta con un sistema de arranque eléctrico compacto para minimizar los retrasos en el reinicio en la competencia y agregar comodidad en cualquier otro lugar. Está alimentado por una batería de iones de litio de cuatro celdas liviana y de alta capacidad, el sistema agrega un rendimiento constante y un peso mínimo.
Transmisión de cinco velocidades
La transmisión de 5 velocidades de relación amplia de la YZF450FX proporciona una marcha para cualquier ubicación todoterreno, desde secciones técnicas estrechas hasta campos abiertos y caminos cortafuegos.
El diseño de transmisión de tres ejes apila verticalmente los ejes de transmisión, elevando el eje central y formando un triángulo entre la manivela, el eje impulsor y el eje principal para una transmisión más liviana y compacta
La horquilla delantera tipo resorte helicoidal KYB® de la YZ450FX ahora cuenta con un nuevo clicker de compresión operado manualmente para realizar ajustes simples y sin herramientas. La suspensión trasera tipo varillaje cuenta con un amortiguador KYB® con características de amortiguación enfocadas en campo traviesa para combinar con el refinado chasis de la nueva YZ450FX.
La altura de su asiento es de 10 mm más baja que la YZ450F, lo que proporciona un centro de gravedad más bajo para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad.
Su bastidor de viga bilateral de aluminio rediseñado con soportes de motor delanteros específicos para YZ450FX proporciona la cantidad justa de resistencia y flexibilidad para lograr el equilibrio entre estabilidad en línea recta y rendimiento en las curvas.
El diseño del nuevo embrague reemplaza los resortes helicoidales del modelo anterior con nuevo resorte de disco e integra el engranaje primario y la canasta en una sola unidad de acero. Lo que lo hace más compacto, liviano y duradero. La cubierta de embrague premium emplea un elegante diseño geométrico que ayuda a minimizar los rayones y brinda una apariencia atrevida.
Sistema de frenado
Un gran disco de freno delantero de 270 mm y un trasero de 240 mm se combinan con una pinza Nissin de alto rendimiento y un material de pastilla agresivo para proporcionar una buena potencia de frenado y un mejor control.
Ruedas y neumáticos de cross country
Equipada con rueda trasera de 18 pulgadas de la moto YZ450FX con un patrón de tres radios cruzados para mejorar la absorción de impactos y la sensación del conductor. Las ruedas vienen envueltas en neumáticos Dunlop® Geomax MX33 para un equilibrio ideal entre tracción y durabilidad.
Nueva Yamaha con aplicación Power Tuner incluida
La innovadora aplicación Power Tuner de Yamaha se ha revisado para que sea aún más fácil de usar. Sus nuevas características incluyen una barra deslizante intuitiva de “Ajuste simple” para mapear el motor, control de tracción de tres niveles, un cronómetro de vueltas y guías útiles de ajuste del motor y la suspensión.
Carrocería
Cuenta con una nueva carrocería más delgada, plana y compacta que facilita el movimiento del conductor para un mejor control, incluyendo características más redondeadas y sin costuras, desde los bordes de los asientos y las cubiertas laterales hasta un tanque de combustible y una cubierta delantera más estrechos. El triángulo del conductor también se ha mejorado con un mayor espacio para las piernas entre el asiento y los estribos, además de una posición revisada del manillar para una postura más natural y mayor comodidad del conductor.
Ficha Técnica
MOTOR
| Tipo de motor | DOHC de 4 tiempos refrigerado por líquido de 450 cc; 4 válvulas de titanio |
| Diámetro x carrera | 97,0 mm × 60,9 mm |
| Índice de compresión | 13.0:1 |
| Entrega de combustible | Inyección de combustible Mikuni®, 44 mm |
| Transmisión | 5 velocidades; embrague húmedo multidisco |
| Ultima vuelta | Cadena |
| Capacidad de combustible | 2,1 galones |
CHASIS
| Suspensión/Delantera | Horquilla tipo resorte KYB® con amortiguación sensible a la velocidad; Totalmente ajustable, recorrido de 11,8 pulgadas. |
| Suspensión/Trasera | Amortiguador único KYB®; Totalmente ajustable, recorrido de 12,0 pulgadas. |
| Frenos/Delantero | Disco hidráulico, 270 mm. |
| Frenos/Trasero | Disco hidráulico, 240 mm. |
| Neumáticos/Delanteros | 80/100-21 Dunlop® Geomax MX33F |
| Neumáticos/Traseros | 120/90-18 Dunlop® Geomax MX33 |
DIMENSIONES
| LxAnxAl | 85,4 x 32,5 x 49,8 pulgadas |
| Altura del asiento | 37,6 pulgadas |
| Distancia entre ejes | 57,9 pulgadas |
| Rastrillo (ángulo de avance) | 27° |
| Camino | 4,8 pulgadas |
| Máx. Claridad del piso | 13,0 pulgadas |
| Capacidad de combustible | 2,1 galones |
| Peso mojado*** | 251 libras |
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