Diseño brutal y potente motor de 3 cilindros: ojo a la CFMoto 675 SR R Aspar Edition

por admin · 28 mayo 2024

El pasado 27 de mayo, en el marco del CFMoto-Day 2024, el fabricante chino CFMoto, conocido por su asociación con KTM, presentó su nueva gama de motocicletas deportivas, destacando entre ellas la CF Moto 675 SR Aspar Edition. Este modelo no solo marca un hito para la empresa al ser su primera motocicleta con un motor tricilíndrico, sino que también celebra los éxitos recientes del equipo Aspar en Moto3.

El corazón de la 675 SR Aspar Edition es su motor de tres cilindros y 675 cc, el primero de su tipo producido en China. Con una potencia declarada de más de 100 cv -no hay cifra de caballería exacta-, este propulsor promete llevar a CFMoto a nuevos niveles en el mercado global. Durante el EICMA 2023, CFMoto ya mostró este motor por primera vez en Europa, destacando su diseño compacto y ligero, que, según la compañía, es el más liviano en su clase.

El motor presenta una configuración clásica de 120 grados en el cigüeñal, con doble árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, gestionadas por un sistema de inyección desarrollado por Bosch. Aunque CFMoto no ha revelado todos los detalles técnicos, la configuración promete un equilibrio perfecto entre rendimiento y suavidad de funcionamiento, gracias a un eje de equilibrado que minimiza las vibraciones.

La 675 SR Aspar Edition no es solo una motocicleta deportiva, sino también un tributo al Team Aspar y a su propietario, Jorge Martínez Aspar. Desde 2024, CFMoto ha sido patrocinador del equipo español en las categorías mundialistas de Moto2 y Moto3, y los resultados no han tardado en llegar. Su piloto, David Alonso, ya ha logrado cuatro victorias este año, la última en Catalunya, colocando al equipo en la cima de la clasificación.

La edición Aspar de la 675 SR, que debutó como prototipo en otoño de 2023, se presenta ahora como un modelo casi listo para producción. La unidad 01/01 presentada en China viene equipada con componentes de alto rendimiento, pinzas de freno radiales J.Juan, alerones, y aunque carece de tecnologías de gama alta como el ride-by-wire, sí incluye ABS y control de tracción básicos.

El diseño de la 675 SR Aspar Edition refleja una estética moderna y agresiva, con líneas aerodinámicas y una ergonomía que promete un pilotaje deportivo. Las especificaciones iniciales indican un par motor de 67,5 Nm, lo cual, combinado con el peso reducido del motor y su potencia superior a los 100 cv, deberían ofrecer una aceleración a la altura de modelos como la Kawasaki Ninja ZX-6R o la recientemente presentada Honda CBR 600 RR 2024.

Con la retirada de modelos icónicos de 675 cc de marcas como Triumph y MV Agusta, CFMoto tiene una oportunidad única de llenar este vacío en el mercado. La distribución de sus motocicletas a través de la red de KTM en Europa les proporciona una ventaja significativa para introducir rápidamente la 675 SR en un mercado ávido de nuevas opciones deportivas.

De momento, la firma china no ha confirmado el precio al que lanzará esta edición especial de su 675 SR, ni tampoco su disponibilidad en Europa, continente en el que desembarcó el año pasado de la mano de KTM y donde ya ofrece una gran variedad de modelos, entre ellos la también deportiva CF MOTO 450 SR, con motor de dos cilindros y un precio de 6.499 euros en España.