MotoGP: Pramac representará a Yamaha la próxima temporada
Finalmente los rumores se concretaron, el equipo Pramac representará a Yamaha en 2025 y finalizará su asociación con Ducati tras 20 temporadas en MotoGP. El contrato tendrá un extensión de siete años.
Cabe recordar que la escudería italiana, dirigida por Paolo Campinoti, obtuvo el título de equipos en 2023, el subcampeonato de pilotos con Jorge Martín y este año lidera el Mundial con el piloto español.
Según algunas entrevistas a los responsables del equipo, Pramac recibirá -además de un apoyo económico muy grande- dos motos 2025, compartiendo material prácticamente igual a la estructura de fábrica.
El contrato con Yamaha tendrá un extensión de siete años.
Pramac representará a Yamaha: economía y la promesa de un nuevo proyecto
En 2023, Yamaha perdió su equipo satélite cuando el antiguo RNF se unió a Aprilia. Uno de los mayores objetivos de la casa de Iwata era recuperar una segunda estructura para la próxima temporada y el Pramac Racing apareció como una opción viable, considerando su desempeño como el equipo B de Ducati en los últimos años.
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El Pramac Racing tenía la opción de continuar con Ducati en un rol similar en los próximos años. Sin embargo, la salida de Jorge Martín, la negativa de Marc Márquez, la falta de un piloto de garantías y la oferta de Yamaha fueron factores decisivos para optar por no renovar con la casa boloñesa.
Así, el equipo italiano abrirá una nueva etapa con Yamaha, actuando como una extensión del equipo oficial y contribuyendo al desarrollo de la M1. Contarán con motos de fábrica, los pilotos tendrán contratos directos con Yamaha, y el equipo estará compuesto por ingenieros y mecánicos de Pramac y Yamaha.
Pramac representará a Yamaha: la palabra de Campinoti
Paolo Campinoti, en una entrevista, reveló detalles sobre esta decisión, destacando que Yamaha los convenció con su proyecto y la colaboración con ingenieros como Marmorini y Max Bartolini.
Paolo Campinoti, director del equipo italiano.
“Es un contrato de siete años; estos dos y los cinco con la moto nueva. Yamaha me convenció para su proyecto. Es un constructor magnífico y ganó su último título hace apenas tres años. Están trabajando mucho, incluso en Italia, con Marmorini y Max Bartolini. No será inmediato, pero se recuperarán y ganarán, ya que siempre lo han hecho”, dijo el italiano.
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Campinoti mencionó que su decisión final hacia Yamaha se inclinó cuando el adelantamiento de Bastianini a Martín en Mugello generó un entusiasmo notable en el box de Ducati. También expresó la importancia de mantener la filosofía de promover jóvenes pilotos. De todos modos, nombres ya conocidos como Razgatlioglu, Di Giannantonio, Andrea Iannone y figuras emergentes de Moto2, como Sergio García, empezaron a sonar como posibles pilotos para Pramac en los próximos años.
Por otro lado, se espera que el Pertamina VR46 herede el estatus de equipo con apoyo oficial de Ducati, aunque queda por ver si contará con dos motos de 2025 o solo con una.
Vía | GPOne
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