Borile MDV 300: La «Moto De Viejo» con la que todos soñamos
La 17ª edición del famoso salón Motor Bike Expo ha sido el escenario elegido por Umberto Borile para presentarnos su última creación, la nueva MDV 300. Sus siglas son el acrónimo de “Motorea da Vecioti” o lo que es lo mismo, Moto De Viejo, dada su filosofía vintage en la que destaca una imagen a medio camino entre una scrambler y una enduro.
He de reconocer que a primera vista, además del flechazo instantáneo que he sentido, me ha recordado de facto a algunos de los modelos Offroad que Bultaco comercializaba en la década de los 70.
Borile MDV 300: Innovación en su punto exacto
Más allá de las apreciaciones de cada cual, lo que queda claro con esta MDV 300 es que Borile ha vuelto a lograr su cometido con el diseño y fabricación de uno de sus modelos. Este no es otro que conjugar a la perfección presente y pasado, tanto en el aspecto estilístico como el técnico. Un ejemplo de este maridaje especial es el uso de un motor Husqvarna 300 de cuatro tiempos para impulsar a la nueva MDV 300.
Este emplea, entre otros, un doble árbol de levas y viene refrigerado por líquido. La mecánica se combina con una parte ciclo sencilla, pero eficiente, donde destaca un asiento posicionado a baja altura, llantas de tipo radial calzadas con neumáticos Offroad o un freno de disco por eje. Las suspensiones, por su parte, están dotadas de una contundente horquilla invertida en el frente y una pareja de amortiguadores laterales anclados a la zaga.
A la presentación de la nueva MDV 300 acudieron personalidades del mundo de las dos ruedas como el legendario piloto del Dakar, Franco. Umberto Borile y Massimo Fracassi, director general de Borile Moto, fueron los encargados de “tirar de la manta” y dejar al descubierto este pedacito de artesanía italiana. Tanto gustó a la organización del evento que fue nombrada “Best scrambler in Show” premio que se entrega por primera vez en el MBE 2025.
Recordemos que Borile Moto lleva casi cuatro décadas dando vida a motos tan singulares como esta MDV 300. También diseñando y desarrollando adelantos técnicos como su sistema de distribución de válvulas Borile Crossbow, también presente en la exposición. Como ya os contamos en este artículo, el control de válvula no requiere de cadenas, muelles o balancines, por lo que la fricción por deslizamiento desaparece. Sin duda todo un avance que podríamos terminar viendo montado en alguna de sus creaciones.
Tomado de https://soymotero.net/
