Si existiera una Ducati Monster eléctrica sería como esta imponente moto
Viendo las imágenes está claro de dónde le ha venido la inspiración a los diseñadores de Rezon a la hora de ‘dibujar’ a su motocicleta eléctrica Bohemia: de la Ducati Monster.
Ahora bien, no es una crítica, sino un halago: esta Rezon Bohemia es una moto realmente bonita.
Un motor de grandes prestaciones
Esta Bohemia no solamente parece una moto de gran envergadura: su potente motor ofrece unas prestaciones de moto ‘grande’. Tiene 11 kw de potencia (con picos de 20 Kw) y un par de 135 Nm, lo que permite llegar hasta los 150 km/h y tener una aceleración en el 0 a 100 de solo 5 segundos. La transmisión de la potencia a la rueda se hace mediante una correa dentada, muy silenciosa y sin mantenimiento.
Este motor posee un modo de control de tracción que, combinado con el ABS de última generación, ofrece un alto grado de seguridad en la conducción.
La batería tiene una peculiar construcción: y es que Rezon utiliza un método de ensamblaje de baterías sin soldadura, lo que hace que sean fáciles de construir, de desmontar, de reparar y de reciclar.
Esta ofrece 15,3 kWh, lo que permite una máxima autonomía de 300 km (en ciudad), de 260 km en carretera a 80 km/h y de 180 km a 120 km/h. La recarga al 100 % se realiza en un máximo de 150 minutos con el cargador de 6.6 Kw que lleva a bordo la propia moto.
Parte ciclo ‘casi’ de MotoGP
La carrocería, como ya hemos dicho, tiene una clara inspiración ‘ducatista’, lo que hace de la Bohemia una moto de aspecto muy ‘bruto’. Dicha sensación se ve refrendada por otros componentes: las impresionantes ruedas de aleación (simulando radios) de 17 pulgadas, calzan unos imponentes neumáticos de 120 de anchura en la rueda delantera y de 180 en la trasera. Esto, además de aportar una imponente estética, proveerán a la Rezon Bohemia de un gran agarre y de una gran capacidad de frenada.
Hablando de los frenos, estos también parecen sacados de la competición: las pinzas las firma la japonesa Nissin, instalando un doble disco delantero (discos lobulados de 300 mm de diámetro) con pinzas de 4 pistones y uno trasero (de 240 mm de diámetro) y pinza de 2 pistones. Como decíamos, posee además el sistema ABS de frenada.
El equipamiento es alto y muy ‘tecno’
Destaca la doble pantalla TFT que posee esta Bohemia: hay un display principal de 5’’ sobre el manillar y otro de 4,3’’ sobre el depósito. Con ambos podemos controlar infinidad de parámetros. La disposición de ellos en cada pantalla es configurable por parte del usuario.
Para el arranque se ha confiado a un sistema que han llamado “de deslizamiento”: se usa una tarjeta con la misma tecnología que utilizan las tarjetas bancarias. El lector NFC de la Rezon permite arrancar el vehículo sin llave de por vida y se puede vincular a un dispositivo móvil para que no se necesite llevar nada más que un Smartphone para empezar a ‘pilotar’.
Decir que, por el momento, no hay un servicio oficial en nuestro país para la venta de esta maravilla checa de italiana estética aunque, viendo que en la mayoría de los países europeos ya existe (sin ir más lejos, en Portugal) será cuestión de tiempo tener la posibilidad dentro de nuestras fronteras.
El precio anunciado en la web es de 11.899 euros con un impuesto VAT del 19%. Estaremos al tanto de las novedades de esta joven marca de motocicletas.
Más información en: Rezon Bohemia
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Tomado de https://www.hibridosyelectricos.com
