Preocupante actuación de KTM expuesta por las calificaciones de los pilotos del MotoGP de Argentina

Marc Márquez mantuvo su racha de victorias del 100% en 2025 después de vencer a su hermano Alex Márquez en ambas carreras del Gran Premio de Argentina de MotoGP.

Los dos primeros fueron como en Tailandia, aunque Alex Márquez presionó a su hermano con fuerza en ambas carreras en su camino hacia los puestos de subcampeón.

Pecco Bagnaia decepcionó al no conseguir subir al podio en el gran premio y ahora está 31 puntos detrás de su compañero de equipo Marc Márquez en la clasificación.

En otros lugares de la parrilla, Honda destacó mientras Johann Zarco le dio a la marca japonesa su mejor fin de semana en más de un año para LCR.

Un brillante debut de Ai Ogura se vio truncado por una infracción técnica que llevó a su descalificación, mientras que KTM y Yamaha salen de Argentina con trabajo por hacer.

Aquí están las clasificaciones de Crash.net de toda la parrilla en el GP de Argentina 2025.

Marc Márquez – 9/10

Aunque la esperada dominación total del fin de semana en Argentina no se materializó, no había duda de que Marc Márquez ganaría ambas carreras en Termas de Río Hondo. Clasificándose en la pole con un nuevo récord de vuelta histórico, finalmente derribando su esfuerzo anterior de 2014, mantuvo a su hermano menor Alex Márquez a raya en la salida para ganar por poco menos de un segundo. Lo que le impide obtener una puntuación perfecta es el error en el que lo empujó Alex Márquez en la Curva 1 en la cuarta vuelta de 25 en el gran premio.

A diferencia de Tailandia, donde dejó caer deliberadamente al segundo lugar, Marc Márquez se vio obligado a trabajar duro para recuperar el liderato, aunque una vez que lo hizo se fue a más de un segundo hasta la bandera a cuadros. No completamente satisfecho con su moto durante todo el fin de semana, el piloto de Ducati oficial aún se destacó cuando fue necesario e incluso con su error fue difícil de vencer.

Alex Márquez – 8.5/10

Desde el inicio en Argentina, está claro que Alex Márquez iba a salir de Sudamérica con al menos un segundo lugar nuevamente. Aunque es un circuito típicamente bueno para el piloto de Gresini, realmente presionó a Marc Márquez a lo largo de ambas carreras, manteniéndolas interesantes. Cuando lideró desde la vuelta cuatro hasta la 20 en su GP24, realmente no cometió un solo error y su ritmo fue lo suficientemente bueno como para absorber la presión ejercida sobre él; en ciertos momentos, incluso empujó a Marc Márquez a algunos errores.

No pudiendo todavía juntar todo, Alex Márquez tuvo que conformarse con un par de segundos nuevamente. Pero puede mantener la cabeza en alto por su actuación en Argentina y comenzar a creer que su primera victoria en un gran premio de MotoGP no está tan lejana.

Franco Morbidelli – 7/10

El fin de semana de Franco Morbidelli en Argentina fue un poco torbellino, ya que no pudo enlazar las cosas en la clasificación y terminó colocando su Ducati VR46 en la octava posición tras pasar por Q1. Luego, en el sprint, estuvo involucrado en un enredo con Brad Binder de KTM en la primera vuelta, que se consideró un incidente de carrera. Pero Morbidelli no pudo avanzar desde el séptimo en la carrera de 12 vueltas.

Optando por una estrategia alternativa y corriendo con el neumático trasero blando para el gran premio, Morbidelli hizo que contara al acercarse a los hermanos Márquez en la primera mitad de la carrera y luego defenderse de Pecco Bagnaia al final para anotarse su primer podio de MotoGP en 1414 días. Con los rumores en torno a VR46 sobre un posible vínculo con Pedro Acosta en 2026, Morbidelli demostrando que tiene potencial para estar en la lucha en la GP24 de Ducati llega en un buen momento.

Pecco Bagnaia – 4/10

Sobre el papel, el tercer y cuarto lugar es un regreso aceptable de otro fin de semana difícil. Pero cuando su compañero de equipo está mostrando actuaciones como la suya, e incluso Alex Márquez está un paso por delante, las luchas de Pecco Bagnaia son decepcionantes.

Él ha señalado varios factores, aunque tanto él como Ducati parecen algo perdidos sobre cuál es el verdadero problema. Sosteniendo por poco un lugar en Q2 después de una caída el viernes, realmente no hizo mucho para competir por la pole en cuarto lugar. Tercero llegó en el sprint, pero no tuvo nada para los hermanos Márquez y se fue del gran premio sin un podio (en una carrera que ha terminado) desde Austin el año pasado.

Todo esto proviene de un piloto que ganó 11 grandes premios el año pasado y se perdió un tercer título mundial por solo 10 puntos, lo cual es alarmante.

Fabio Di Giannantonio – 7/10

Fabio Di Giannantonio ha hecho un inicio tan sólido en la temporada 2025 que te hace preguntarte dónde podría estar en este momento si no hubiera perdido todas las pruebas debido a una lesión. Clasificándose en la segunda fila en su GP25 de VR46, logró el quinto lugar en el sprint y usó la misma estrategia de neumático blando que su compañero de equipo para llegar al quinto en el gran premio.

Con un mejor inicio en su carrera, Di Giannantonio podría haber sido capaz de presionar a Bagnaia por el cuarto lugar. Pero dada la situación de su reciente lesión, Di Giannantonio está en el camino correcto para convertirse en un competidor constante por el podio en las próximas semanas.

Johann Zarco – 9/10

Sería agradable darle a Johann Zarco una puntuación perfecta por lo que fue un fin de semana increíble, pero eso no estará lejos si continúa como lo hizo en Argentina. Al menos en sus manos, el avance de Honda hacia el frente se ha acelerado un poco. Se clasificó en la primera fila, dando a Honda su mejor posición en la parrilla desde el GP de Italia 2023, y tuvo el ritmo suficiente para luchar por el podio.

No se desarrolló del todo así, ya que terminó cuarto y sexto en ambas carreras. Pero presionó a Bagnaia temprano en el gran premio y pudo haber tenido una mejor oportunidad de perseguir a los hermanos Márquez si no hubiera sido por la falta de potencia de su Honda.

Con un handicap tan grande, Zarco no podía hacer mucho más. Pero Honda debería sacar mucha confianza del fin de semana de Argentina del piloto de LCR.

Brad Binder – 6/10

Fue una bolsa mixta para KTM nuevamente, y especialmente para Brad Binder. Fue superado por su compañero de equipo Pedro Acosta en la clasificación, con el sudafricano en la 11ª posición de la parrilla. Fue eliminado del sprint en la primera vuelta en un enredo con Morbidelli, aunque luchó duro en el gran premio para cruzar la línea en séptimo.

Vencer a Acosta es un mérito en su haber, pero el problema de KTM para mantener la vida de los neumáticos significó que Binder estuvo a casi siete segundos del top 6 y una Honda.

Pedro Acosta – 5.5/10

El contraste con las primeras carreras de 2025 en comparación con 2024 es notable para Pedro Acosta. El joven de 20 años es claramente el piloto de KTM más rápido en este momento, como lo atestigua su carrera hacia el quinto lugar en la parrilla durante la clasificación. Pero pareció tener más dificultades en las carreras, cayendo al noveno en el sprint y siendo superado por su compañero de equipo Binder en el gran premio.

A medida que continúan los problemas de KTM, uno se tiene que preguntar cuán distraído se está volviendo Acosta con todo el ruido que su manager está haciendo sobre su futuro en MotoGP.

Joan Mir – 6/10

Hace unos meses, que Joan Mir clasificara 10º y anotara puntos en ambas carreras sería un gran problema. Pero en Argentina sentí que el piloto de Honda oficial no cumplió con lo que claramente era capaz de hacer con la moto.

Tuvo la mala suerte de no poder intentar clasificar a Q2 el viernes por la tarde debido a un neumático defectuoso, pero logró pasar por Q1. No pudo ubicarse más alto que 10º en la parrilla, lo cual es un problema cuando la Honda no tiene la potencia para competir con las motos que tiene alrededor. Octavo fue aceptable en el sprint, mientras que alcanzó el top 10 en el gran premio – que se convirtió en noveno cuando Ai Ogura fue descalificado.

Honda está avanzando, pero sería bueno comenzar a ver un poco más del campeón mundial de 2020.

Luca Marini – 5.5/10

Luca Marini logró su mejor resultado como piloto de Honda en el GP de Argentina, al cruzar la línea de meta en 11º, que se convirtió en 10º tras la penalización de Ogura. No pudo acercarse a los puntos en el sprint, lo cual es un resultado directo de una decepcionante clasificación en 16º.

Marini tardó un poco en ponerse a tono el año pasado, pero con el progreso que está haciendo la Honda, necesita avanzar de manera más consistente.

Alex Rins – 5/10

La mayor parte de la puntuación de Alex Rins proviene de su brillante vuelta en la práctica para conseguir una rara aparición directa en Q2 para el piloto de Yamaha. Sin embargo, realmente no aprovechó la oportunidad, ya que finalmente se clasificó en 12º. No mejoró sobre esto en el sprint y terminó 12º en la línea de meta en el gran premio antes de ser promovido a 11º.

Aún así terminó el gran premio como el mejor piloto de Yamaha, con los típicos problemas de agarre trasero de la moto resultando ser un problema para sus corredores.

Maverick Viñales – 3.5/10

Realmente no hay mucho positivo que decir sobre el GP de Argentina de ninguno de los pilotos de Tech3. Maverick Viñales fue solo más rápido que Enea Bastianini y Lorenzo Savadori en la clasificación, y estuvo en un bajo 18º en el sprint.

Tuvo un gran premio ligeramente mejor, avanzando hasta el 13º (12º tras la penalización de Ogura), pero Viñales está claramente muy lejos de acostumbrarse a la KTM.

Jack Miller – 3/10

El piloto de Pramac Yamaha tuvo la mala suerte de perderse un lugar en Q2 en una ajustada sesión de Q1, con Jack Miller avanzando un par de lugares en el sprint hasta el 11º. Algo de derrape al salir de la línea lo hizo caer en posiciones, mientras que su elección de neumático trasero medio no le dio herramientas para luchar y su progreso se detuvo en 14º.

Fabio Quartararo – 4.5/10

El fin de semana del GP de Argentina de Fabio Quartararo es algo del estilo «qué pasaría si». Se clasificó en un respetable séptimo en su M1 de fábrica, pero fue acosado en el sprint y terminó sin un punto en 10º mientras luchaba con la falta de agarre trasero. Su gran premio se vio comprometido en la Curva 1 cuando Marco Bezzecchi chocó con él y lo empujó fuera de la pista, obligando al campeón mundial de 2021 a hacer una carrera de recuperación. Logró llegar al 15º por sus esfuerzos.

Raúl Fernández – 2/10

No hay mucho que decir sobre el GP de Argentina de Raúl Fernández. Fue superado por el nuevo piloto de Trackhouse Aprilia, Ai Ogura, en cada turno. Fernández se clasificó en 18º y llegó al 16º en el sprint. En el gran premio se entrelazó con Enea Bastianini en la vuelta dos, lo que le valió una penalización de larga vuelta. Llegó a la meta en 16º, pero fue ascendiendo al 15º por la penalización de Ogura.

Enea Bastianini – 2.5/10

Quizás las habilidades de conservación de neumáticos de Enea Bastianini podrían haberlo visto ascender en la clasificación desde lo que terminó siendo el último lugar en la parrilla el domingo. Pero una colisión en la vuelta dos con Raúl Fernández puso fin a esto. Se reincorporó y obtuvo algunos datos valiosos sobre la KTM de Tech3, pero lo máximo que pudo lograr fue un 18º. Su salto al 14º en el sprint sugiere que las cosas podrían haber sido mejores, pero no mucho.

Fermín Aldeguer – 2/10

El novato de Gresini aprendió lecciones difíciles en Argentina. Sólido en clasificación, colocando su Ducati Gresini en el 14º lugar y siendo también el mejor novato en la parrilla, no convirtió esto en nada significativo. Colisionó con Miguel Oliveira en el sprint, lo que le valió una penalización de larga vuelta para el gran premio. Después de cumplir con esto, no pudo hacer mejor que un 17º.

Somkiat Chantra – 1.5/10

Lo frustrante del fin de semana de Somkiat Chantra en Argentina fue el hecho de que en algunos momentos de las sesiones parecía bastante rápido. Superó a los dos KTM de Tech3 y a Lorenzo Savadori de Aprilia, y fue 17º en el sprint. Pero la falta de agarre en su Honda LCR significó que fue superado por Enea Bastianini – que se cayó en la vuelta dos – y estuvo a 41.693s del líder al cruzar la meta en el último lugar.

Ai Ogura – 5.5/10

El novato de Trackhouse, Ai Ogura, esperaba un fin de semana más duro en Argentina, que fue lo que obtuvo. Clasificándose en el 15º lugar, fue un poco decepcionante – por sus ya altos estándares – en el sprint. Pero en el gran premio fue bastante brillante, ascendiendo hasta el octavo lugar y salvando un día miserable para Aprilia. Un software no homologado en su ECU significó que fue descalificado del resultado, pero no se le puede quitar su forma.

Marco Bezzecchi – 5/10

Ganador de la visita previa de MotoGP a Argentina, Marco Bezzecchi mostró nuevamente buena velocidad en la Aprilia oficial. Aunque claramente necesita seguir trabajando en su forma de ataque a tiempo, el noveno lugar fue un punto de partida aceptable. Lo usó para llegar al sexto lugar en el sprint, pero echó a perder todo su trabajo duro con un tonto error en los frenos en la Curva 1 al inicio del gran premio. Fue eliminado de forma instantánea y la carrera de Fabio Quartararo se arruinó.

Lorenzo Savadori – 2/10

Darle calificaciones a Lorenzo Savadori parece un poco inútil dado el papel en el que se ha visto obligado a entrar en ausencia de Jorge Martín. Con Aprilia usando su presencia para probar cosas, realmente no está teniendo mucho tiempo para concentrarse en sí mismo. Su fin de semana se arruinó en Q1 cuando sufrió un gran momento al acelerar y se dislocó parcialmente el hombro. El dolor lo obligó a retirarse del sprint y fue excluido de la alineación de Aprilia para el gran premio.

Miguel Oliveira – 2/10

Nuevamente, el fin de semana de Miguel Oliveira es difícil de calificar porque solo completó la mitad. Fue eliminado por Aldeguer en el sprint, y los ligamentos dañados lo forzaron a retirarse del gran premio. Cuando estaba en forma sobre la moto, estuvo algo alejado de las otras Yamaha en un 17º lugar en la parrilla.

Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar