Valentino Rossi ve a Pedro Acosta como ‘el anti-Marc Márquez’ mientras los rumores se intensifican
Según los informes, Valentino Rossi quiere fichar a Pedro Acosta para su equipo de MotoGP para frustrar a Marc Márquez.
Acosta, piloto oficial de KTM, ha estado fuertemente vinculado a un cambio al equipo VR46 en 2026, y los rumores en Italia se intensificaron este fin de semana antes del Gran Premio de las Américas.
Rossi ve a Acosta como «el verdadero anti-Márquez» y «el único capaz de detener a Marc», según informa Gazzetta.
El total de nueve campeonatos mundiales de Rossi podría ser igualado por su feroz rival Márquez quien, este año, ha dominado las dos primeras rondas de MotoGP a bordo de su Ducati de fábrica.
Por lo tanto, Márquez podría superar el total de Rossi en 2026.
Pero podría enfrentarse a Acosta con maquinaria igual, si el talentoso joven español se mudara a VR46.
VR46, como equipo satélite principal de Ducati, tiene una moto de especificaciones de fábrica que Fabio di Giannantonio pilota este año.
VR46 esperaría «con cheque en mano» para fichar a Acosta, según informa Gazzetta.
Sin embargo, el periódico italiano destaca que todavía no hay negociaciones oficiales.
Rossi y Acosta mantienen una relación desde los viajes del español al rancho de Tavullia para participar en los 100 km de Campeones.
KTM aún podría quedarse con Pedro Acosta
Los otros tres pilotos de KTM – Brad Binder, Maverick Viñales y Enea Bastianini «están intentando aterrizar en un nuevo equipo» para 2026, debido a las preocupaciones sobre la competitividad del fabricante en medio de sus problemas financieros, también informa Gazzetta.
Pero «solo Acosta» no tendrá «ningún problema» para encontrar un nuevo equipo con maquinaria y salario competitivos.
KTM pretende aferrarse a Acosta con «actualizaciones contractuales y promesas tranquilizadoras», afirman los medios italianos.
Acosta actualmente está contratado con KTM con un contrato plurianual que se extiende al menos hasta finales de 2026.
El mánager de Acosta, Albert Valera, ha negado que esté buscando desesperadamente una salida.
El jefe de motorsport de KTM, Pit Beirer, insiste en que «la pelota está en nuestro campo», pero admitió que deben proporcionarle a Acosta «más de lo que tiene actualmente».
Solo Yamaha está por debajo de KTM en la clasificación de MotoGP después de dos rondas. El mejor piloto de KTM es Binder, en séptima posición general.
KTM debía más de 2.000 millones de euros, pero un proceso de reestructuración significa que se avecinan días mejores para el fabricante.
Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar
