Yamaha prepara un scooter trail-scrambler, el PG-155 podría revolucionar el segmento

La firma japonesa Yamaha está trabajando en un modelo que promete cambiar las reglas del juego en el segmento de los scooters de estilo trail y scrambler. Se trata del Yamaha PG-155, un scooter que combinaría el diseño retro y robusto de los modelos off-road con las prestaciones y tecnología del motor de la YZF-R15, una de las motos deportivas más populares de la marca.

Antes de hablar del PG-155, es importante mencionar el contexto en el que Yamaha ha apostado por este tipo de scooter. El Yamaha PG-1, un modelo que ya circula por mercados del sudeste asiático como Filipinas, Tailandia y Vietnam, se caracteriza por su diseño simple pero atractivo, que mezcla el estilo retro de las motos scrambler con la funcionalidad de los scooters urbanos. Equipado con un motor monocilíndrico de 114 cc, el PG-1 ofrece una potencia de 9 CV y una transmisión de 4 velocidades. Aunque sus especificaciones pueden parecer modestas, su robustez, fiabilidad y facilidad de mantenimiento han convertido a este scooter en una opción popular para aquellos que buscan un vehículo práctico, asequible y duradero.

El modelo ha sido la respuesta de Yamaha a la competencia en el mercado de scooters trail y retro. La marca parece estar buscando llevar a este concepto un paso más allá, un scooter que promete ofrecer mayores prestaciones y una experiencia de conducción más dinámica. El PG-155 es una evolución del PG-1, pero con una diferencia clave: el motor. En lugar del monocilíndrico de 114 cc refrigerado por aire del PG-1, el PG-155 utilizaría el motor de 155 cc refrigerado por líquido que equipa la YZF-R15, la hermana deportiva de la R125.

Este motor, que ya se ha demostrado como altamente eficiente y potente en motos deportivas, entrega una potencia de alrededor de 19 CV. Esta mayor potencia no solo ofrecería un rendimiento superior, sino que también ayudaría a cumplir con las estrictas homologaciones medioambientales, tanto en Japón como en otros mercados internacionales, donde las normativas de emisiones son cada vez más rigurosas.

El motor de la YZF-R15 es un monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas con un sistema SOHC, lo que significa que no solo tendría más potencia, sino también una mayor eficiencia y fiabilidad, elementos esenciales para los usuarios de scooters que buscan un vehículo versátil y de bajo mantenimiento. Con una potencia de 19 CV, el PG-155 podría ser ideal para aquellos que necesiten un scooter capaz de afrontar viajes más largos, recorridos por carretera o incluso terrenos algo más exigentes, sin perder la esencia práctica y urbana de los scooters tradicionales.

Con el PG-155, la marca no solo está respondiendo a la creciente demanda de scooters de estilo retro y trail en mercados asiáticos, sino que también está posicionándose en un segmento especial. A través de la adición de un motor más potente y la tecnología de refrigeración líquida, Yamaha tiene la oportunidad de destacarse y ofrecer un scooter que combine lo mejor de dos mundos: la estética retro y las altas prestaciones modernas.

El Yamaha PG-155 se perfila como una de las grandes novedades en el mundo de los scooters, con un motor potente, un diseño atractivo y un rendimiento superior que podría poner a Yamaha a la cabeza del segmento trail-scrambler en los próximos años.