Toprak Razgatlioglu realizará una prueba con Yamaha MotoGP «justo después de la temporada de Superbike»
Yamaha espera que la estrella del World Superbike Toprak Razgatlioglu comience los preparativos para su cambio a MotoGP en 2026 «justo después de que termine la temporada de Superbike» en Jerez el 19 de octubre.
Esa línea de tiempo sugiere que la estrella turca podría participar en una prueba privada antes de la prueba oficial de MotoGP en Valencia MotoGP a mediados de noviembre.
“La situación es que lo más probable es que tenga la posibilidad de probar justo después de la temporada de Superbike”, dijo el director general de Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio.
“Tengo que decir que estoy realmente agradecido a BMW por la forma en que estamos manejando todo esto.
“Por supuesto, el hecho de que el piloto esté cambiando de campeonato hace que esto sea más fácil. Y el hecho de que Toprak ya le haya dado a BMW un título muy importante hace que su relación sea muy buena.
“Este es Toprak, es un buen tipo, y la gente quiere apoyarlo tanto como podamos.”
Cuando sea que se realice la prueba, será la primera vez de Razgatlioglu en la M1 desde 2023, cuando completó una segunda salida privada con Yamaha, su antiguo equipo ganador del título en WorldSBK, durante las crecientes especulaciones sobre un cambio a MotoGP.
Pero el rendimiento durante esa prueba no estuvo a la altura de las expectativas, y Razgatlioglu supuestamente fue 1,4 segundos más lento que el piloto de pruebas de KTM Dani Pedrosa y 1,0 segundos más lento que el piloto de pruebas de Yamaha Cal Crutchlow.
Razgatlioglu finalmente se quedó en WorldSBK, pero cambió a BMW, donde hizo historia al ganar el título la temporada pasada y está firmemente en la contienda por una tercera corona mundial antes de que él y Yamaha se reúnan en 2026.
“Creo que para ser muy transparentes, esa prueba [previa de MotoGP] estuvo por debajo de las expectativas de Toprak, pero también en ese momento, quizás no estábamos preparados”, dijo Pavesio.
“No es un secreto que los años ’22, ’23 y ’24 han sido años desafiantes para Yamaha en MotoGP.
“Y cuando tienes dificultades, hay razones. Estábamos reestructurando gran parte de nuestra operación de carreras, incluidas las actividades del equipo de pruebas.
“Nunca hubo malos sentimientos entre nosotros. Esa prueba no salió según lo esperado, creo que para nadie. Esto fue un detonante para que Toprak buscara un nuevo desafío [con BMW].
“Honestamente hablando, cuando veo la historia ahora, también me alegra que pueda demostrarse a sí mismo en otra moto, demostrando que puede cambiar de moto y tipo de moto y seguir teniendo éxito.
“Esto me da aún más esperanza o confianza para el próximo capítulo [en MotoGP].”
Pavesio agregó: “Podría haberse quedado aquí, disfrutando de ser la estrella de este paddock durante muchos años y realmente me gusta que quiera el nuevo desafío.”
A pesar de que el gerente de mucho tiempo Kenan Sofuoglu insistió previamente en que Toprak solo se mudaría a MotoGP con un asiento de fábrica completo, el acuerdo de Yamaha es a través de un lugar en Pramac.
“Tenemos dos equipos de fábrica en MotoGP. Tienen exactamente las mismas motos”, explicó Pavesio. “Hay siete ingenieros de Yamaha trabajando dentro de Pramac. Está el mismo director técnico, Max [Bartolini], detrás de ambos equipos.
«Así que va a tener una carrera de fábrica completa.
“Y para mí, comenzar en un equipo como Pramac también puede ser más fácil. Hay un poco menos de presión. Todavía hay un ambiente familiar. Existe el apoyo técnico de fábrica al 100% y un contrato de fábrica.”
El momento de Razgatlioglu ha llamado la atención de algunos, ya que pasará su temporada de novato en MotoGP adaptándose a los neumáticos Michelin, los dispositivos de altura de conducción y las motos actuales de 1000 cc, todo lo cual desaparecerá en 2027.
“Por supuesto, hay cosas que aprenderá incluso si los neumáticos, la moto, el dispositivo de altura de conducción, etc., solo duran un año más”, dijo Pavesio.
“Creo que la forma de trabajar en MotoGP, el ritmo de la temporada de MotoGP, con la cantidad de carreras, la cantidad de pruebas, a veces también la presión de MotoGP, también es algo que debes aprender.
“Para mí, cuanto antes, mejor. Luego veremos en el ’27, cuando las motos y los neumáticos sean nuevos para todos. Entonces, quizás aprender esas otras cosas con anticipación le dará una mejor posición de partida para 2027.
“Pero antes del ’27, el enfoque total, la motivación total, está en el ’26.”
El proveedor de neumáticos de MotoGP en 2027 será Pirelli, la marca con la que Razgatlioglu tiene años de experiencia en WorldSBK.
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