¿Nuevo precio para la Yamaha XTZ 250? Así queda frente a sus rivales de Honda y Kawasaki

La on-off de Yamaha evolucionó con el paso del tiempo hasta transformarse en una moto que parece haber cambiado de segmento. ¿Cuanto cuesta?

Desde su lanzamiento en 2009, la Yamaha XTZ 250 marcó una diferencia tecnológica clara con la competencia. Fue una respuesta moderna frente a las configuraciones más tradicionales de la época, como la de la Honda XR250 Tornado.

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Elegida por quienes buscaban una moto más avanzada, supo destacarse por su equipamiento y por una propuesta técnica más orientada al futuro. Hoy, sin embargo, el panorama cambió y esa misma evolución la posiciona frente a nuevos rivales que crecieron en cilindrada, equipamiento y capacidades off-road, lo que la on-off de la casa japonesa “ataca” con un precio muy competitivo.

Cómo está equipada la Yamaha XTZ 250

La actual versión de la Yamaha XTZ 250 mantiene su motor monocilíndrico SOHC de 249 cc, con 20,4 caballos de fuerza a 8.000 rpm, acompañado de una caja de 5 marchas e inyección electrónica. El tanque de 14 litros le otorga una buena autonomía sobre todo para ciudad, ámbito en el cual busca destacarse ante sus rivales de 300 cc, como la Voge 300 Rally, la Honda XR 300L Tornado y la Kawasaki KLX 300. También, a partir de pruebas que le hemos realizado a versiones anteriores, es destacable en la variante actual su conjunto de mejoras ergonómicas, Yamaha también priorizó el confort y la versatilidad para quienes buscan recorrer caminos más allá del asfalto.

A nivel estético, la nueva XTZ 250 también mostró en su ultima actualización un cambio importante. El faro full LED y las líneas del carenado remiten más a una moto adventure que a una enduro tradicional.

En cuanto a la parte ciclo, se apoya en una horquilla telescópica delantera con 220 mm de recorrido y un sistema trasero con basculante y monoshock (205 mm). Los frenos combinan un disco delantero de 245 mm con ABS (solo en la rueda delantera) y otro trasero de 203 mm, asegurando buenas prestaciones para el uso mixto.

Precio de la Yamaha XTZ 250 en julio de 2025

Según el precio informado por Yamaha en julio de 2025, la nueva XTZ 250 cuesta $8.509.000. Un detalle no menor es que su precio no varía en comparación al mes pasado, lo que es un dato muy positivo. Si bien no se trata de una moto económica, sus características la posicionan como una alternativa lógica para quienes quieren dar el salto desde las on-off de entrada de gama hacia una propuesta más todo terrenos.

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En la comparación de precios, la Honda XR 300 L Tornado tiene un precio oficial de $10.425.400, luego de un nuevo movimiento de la casa del ala en el que decidió congelar los valores de la mayoría de sus productos.

Más que nada por su cilindrada, también podríamos colocar a la Kawasaki KLX 300 y más ahora que en este mes se ofrece a poco más $10.700.000, una baja sensible ya que un mes atrás costaba $11.757.610. Quizás esta comparativa es la más “injusta” para la moto de la casa de los diapasones, ya que por potencia (32 CV) la Kawasaki es la referente de la categoría, lo que también se nota en su precio.

Por último, la Voge 300 Rally es la “más cercana” en cuanto a precio. La On-off china tiene un precio de $7.500.000, valor que no se modifica desde hace varios meses y que la colocan como una de las motos más buscadas de la creciente empresa asiática.

En definitiva, después de tantos años en el mercado, la XTZ 250 ya no tiene nada que demostrar. Su confiabilidad está probada y en un segmento donde todos los actores apuntan a un uso más “recreativo fuera de pista”, la Yamaha mantiene ese lado urbano que hizo de esta categoría una de las más buscadas en el mercado local.