Aprilia evita la concesión de la degradación, pero se pierde la ayuda en el desarrollo
Aprilia evitó caer en la categoría más baja para las concesiones de MotoGP, pero como resultado perderá oportunidades de desarrollo.
El Gran Premio de la República Checa de MotoGP del fin de semana pasado fue un punto de corte antes de que cada fabricante se fijara en su categoría para el resto de la temporada.
Aprilia sabía que necesitaba obtener 10 puntos el sábado y el domingo en Brno para permanecer en el Grupo C con KTM, y evitar un descenso a la categoría inferior que incluye a Yamaha y Honda.
La marca italiana en forma pudo lograr esto fácilmente.
La ironía es que una caída al Grupo D le habría dado a Aprilia un desarrollo adicional del motor y pruebas en temporada con pilotos de carreras, incluyendo a Jorge Martín, quien regresó de una lesión en Brno, por lo que podría querer las vueltas adicionales.
Sin embargo, el jefe del equipo, Paolo Bonora, insistió en que están contentos de haber evitado la caída al Grupo D.
“Estoy tan seguro de ello. Nos mantendremos en el ‘C’”, dijo Bonora a TNT Sports.
“La clasificación ‘D’ nos permite tener más motor, más carenado, más pruebas. “Pero buscamos estar en la cima. Hemos trabajado durante años para vencer a los demás competidores.
“Sabemos que hay algo que recuperar, hay una brecha. Lo sabemos. Pero sesión tras sesión, carrera tras carrera, traemos nuevas piezas y nueva electrónica.”
Aprilia promete mantener el ‘ímpetu y el ánimo’
Marco Bezzecchi
Aprilia ha llamado la atención y se ha convertido en la principal competencia de Ducati en las últimas semanas.
Marco Bezzecchi ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP y logró podios en Assen y Brno.
El impresionante regreso de Martín en el Gran Premio de la República Checa de MotoGP ofrece optimismo para lo que podría lograr después del descanso de verano.
Incluso Trackhouse ha dado un paso adelante, con Raúl Fernández logrando cuatro finales consecutivos entre los 10 primeros.
Aprilia ha recibido elogios por el desarrollo de su paquete, ayudado por el piloto de pruebas Lorenzo Savadori, quien sustituyó al ausente Martín.
“Nos gusta trabajar con los pies en la tierra, con objetivos muy realistas”, dijo Bonora.
“Para ser honesto, nos gustaría mantener este ímpetu y este ánimo dentro del garaje.
“La mayor parte del trabajo, estoy totalmente seguro, lo hacen los pilotos y su sensación.
“Los pilotos pueden poner el 100% de su energía en la moto.
“No queremos ponerles muchas expectativas.”
Tomado de https://www.crash.net/rss/dakar
